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【不銹鋼管扁鋼細節之處更加用心】


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整體304不銹鋼管鋼市仍然持續偏弱的態勢。鋼材行情目前的運轉超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續單邊的下行格局，資金收緊以及產業調整等負面要素不時煩擾現貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續下行態勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數板材產品堅持了下調基調。寶鋼主營產品為汽車鋼，遭到5月汽車產銷數據雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續下滑影響，板材鋼廠的后結算政策也倒逼其不時降價以順應市場，而寶鋼的降價也將引領其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態勢難以持續，整體隨同的調低風險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續向下尋底。
從近期走勢來看，我們仍然不看好。本周國內大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產減產，反而能加快市場觸底反彈的節拍。限價、保價曾經被歷史證明過無數次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經歷通知我們，屢次主導鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。





在昨日短暫企穩后今日型價再度進入下跌通道，因支撐力度有限，市場庫存高企但下游需求卻異常疲軟，市場心態悲觀，去庫存積極性較高，低價走貨現象普遍，但降價成交仍然寥寥，加之北方低位資源不時沖擊，明日型材市場料繼續趨弱盤整。去年鋼材出口猛增，很大一局部的緣由是由于國內出口鋼材利潤較高，明顯強于內銷市場；調查顯現，固然2014年我國鋼材出口累計均價下跌至07年以來的 點，且普遍較國內同品類低出300元/噸的程度，今日304不銹鋼管市場價錢照舊弱勢運轉為主，不過由于近期來的連續降價，現貨市場價錢根本曾經處于低位，商家心態悲觀，再調價意愿不強；不過就今日的行情來看，現下游需求低迷未有一點改善，市場整體出貨仍較油膩，商家持慎重心態，操作隨行出貨為主；估計明日鋼管市場價錢繼續偏弱盤整是大約率事情。今日全國主要型材市場價錢整體表現弱勢，因整體交投氣氛不佳市場還存在暗降現象，但對成交的刺激仍然有限，終端需求不佳，再加上資金方面的限制，補庫者極少，商家多以出貨為主，但304不銹鋼管市場目前利空云集，市場悲觀心情洋溢，型價后期料仍有走弱空間。
創新高根本契合預期，一方面，我國鋼材出口本錢原本在國際市場上有明顯的價錢優勢，今年國內鋼價深跌不止，國內鋼材價錢的降落進一步加強了國際鋼鐵市場的競爭力，鋼企國內無望轉移國外市場也是尋求生存的無法之舉。另一方面，早期傳言的含硼鋼材出口退稅的風聞鬧得沸沸揚揚，不少鋼企未了保出口曾經提早采取措施，在此政策落實之前“搶出口”，這就直接形成了12月鋼材出口的驟增。現貨市場受其影響，報價不時下挫，304不銹鋼管自心低迷狀況加重。近期新貨到市偏好，這關于市場來說是風險號，庫存增加需求反而持續下滑，貿易商黔驢技窮唯有降低售價促銷，但效果并不理想。此輪降價的基本緣由是，唐山鋼坯不時創新低，拖累廢品材本錢快速下移，商家預期價錢多下跌，而期貨大幅下行助推熱卷加速下行態勢。



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