數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序,認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目兩級管理制度,管理人員加強(qiáng)成本管控意識,會(huì)上,機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào),廠班子成員表示,堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問題的指示和要求.一是CRH380BL,其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過發(fā)展起來,脫胎于德國,但零部件外購比例相對較大,二是CRH380B,為北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司針對東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動(dòng)車組,能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營.

河南建貿(mào)全自動(dòng)鋼筋鋸切套絲鐓粗打磨生產(chǎn)線（別名數(shù)控鋼筋鋸切套絲端銑一體機(jī)，鋼筋鋸切套絲打磨墩粗一體機(jī),鋸切套絲生產(chǎn)線,鋼筋鋸切套絲線,鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線），該設(shè)備是我公司針對國內(nèi)螺紋鋼筋的連接，整體結(jié)合國際領(lǐng)先技術(shù)，自主研發(fā)的集電氣、液壓、氣動(dòng)為一體全自動(dòng)化科技產(chǎn)品，具有國際先進(jìn)水平，國內(nèi)領(lǐng)先。可自動(dòng)完成鋼筋直徑12～50mm，強(qiáng)度HRB335,HRB400、HRB500的鋸切套絲，打磨鐓粗等具有切削效率高、自動(dòng)定尺、節(jié)能省料、操作簡單等特點(diǎn)。建貿(mào)機(jī)械鋸切套絲生產(chǎn)線原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省循環(huán)周期；全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥進(jìn)行，達(dá)到了耐磨、減噪音、壽命長等特點(diǎn)；縮徑、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)夾緊、送進(jìn)、縮徑、滾絲等功效。建貿(mào)機(jī)械全自動(dòng)數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線集電氣、液壓、氣動(dòng)為一體的產(chǎn)品，可完成鋼筋直徑12～50mm，強(qiáng)度HRB335、HRB400、HRB500的鋸切、剝肋、套絲的功能，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)工位的在線連續(xù)生產(chǎn)，減少了物料二次落地，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，具有鋸切效率高、套絲、節(jié)能省料、操作簡單等特點(diǎn)。