以下是:潤滑油【領航特種潤滑脂】制造廠家的產品參數
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| 產品價格 | 電議 |
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| 發貨期限 | 電議 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 錐入度 | 285 |
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| 滴點 | 300 |
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| 使用溫度 | -30-200 |
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以下是:潤滑油【領航特種潤滑脂】制造廠家的圖文視頻
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以下是:潤滑油【領航特種潤滑脂】制造廠家的圖文介紹
ACEA
相有些朋友不會陌生，它是歐洲汽車制造商協會，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協會它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規格，其部分指標與API通用。另外還有一個稱為ILSAC即國際潤滑劑標準化及認證委員會的組織。它是由美國車輛制造商協會和日本汽車制造商協會聯合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發動機用油的測試規格GF-1。
JASO
日本車輛標準組織，也是評定車用發動機的機構之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成，所制訂的規范適用于日本及太平洋 ，用于補充API測試規范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標準，用于保證軍用機油的品質。
除以上幾個國際組織外，一些汽車制造廠商也制定了自己的規范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機油測試標準，這些標準比API的標準更加嚴格和苛刻。
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況
1、油品的危險等級是根據閃點劃分的
閃點是表示石油產品蒸發傾向和性質的項目。閃點在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的為可燃品。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發生火災的危險性，閃點越高越。
2、危險特性分類
根據 GB 6 9 4 4—2 0 1 2《危險貨物和品名編號》的規定，按危險貨物具有的危險性或主要的危險性分為9個類別：第l類：爆炸品；第2類：氣體；第3類：易燃液體；第4類：易燃固體、易于自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質；第5類：氧化劑和有機過氧化物；第6類：毒性物質和感染性物質；第7類：放射性物質。第8類：腐蝕性物質。第9類：雜項危險物質和物品，包括危害環境物質。其中前5類都是燃爆危險品，后4類中很多物質也具有燃爆危險性。
3、潤滑油的性能
首先，不具有易燃的特性；其次，不具備強腐蝕性；第三，不具備易揮發性；第四，不具備不易包裝性；第五，不具備不易儲運性。因此，潤滑油不屬于危險品，可以不用按照危險品運輸、儲存的條例執行。但是潤滑油也屬于化工產品，也要確保的儲存和運輸，避免對環境造成污染。
4、閃點的重要意義
閃點在消防工作中有著重要的意義，閃點是表征易燃可燃液體火災危險性的一項重要參數：閃點是可燃液體生產、儲存場所火災危險性分類的重要依據，是甲、乙、丙類危險液體分類的依據。根據消防工程設計及應用，根據閃點的不同將可燃液體分為了三大種類。即：
甲類液體：閃點小于28℃的液體。(如原油、汽油等)
乙類液體：閃點大于或等于28℃但小于60℃的液體。(如噴氣燃料、燈用煤油)
丙類液體：閃點大于60℃以上的液體。(重油、柴油、潤滑油等)
潤滑油使用須知
油品儲存：1.不可直立放于露天環境，以防止水份及雜物的入侵污染。2.室內儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。3.擰緊封口蓋，保持油桶密封。4.保持桶身面清潔，標識清晰。5.保持地面清潔，便于漏油時及時發現。6.做好入庫登記，先到先用。7.頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關控制流放。8.新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
油品：1.油品獨立窨存放，周圍不得放置可燃品。2.嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。3.配備不少于二個來火器。4.擦試機械后之油布或之油污不得堆積，以免助燃。5.易燃的特種油品或化學溶劑分離儲存并放置易燃品標志。
使用注意：1.向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑劑，盡量減少用油種類。2.每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并由專人負責，避免用錯油品。3.每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。4.每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。5.換油前須將機械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。6.每次添加或更換潤滑油后，做好機械保養記錄。7.發現油品異常或已到換油周期，應抽樣交由專業公司化驗決定。
環保和：1.嚴禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環境。2.廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。3.皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸潤滑油。4.切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。5.不可用污濁布碎抹去皮膚上的油跡，以防布碎中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引發感染。
外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義
密度
密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度 ，含環烷烴多的居中，含烷烴多的小。
粘度
粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。
粘度指數
粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
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在汽車和摩托車等行業，早使用合成機油的是賽車，到目前為止，賽車大都不用礦物機油而用合成機油。合成機油性能良好，普通車輛也可使用。其缺點是制造成本、價格過高。隨著批量生產技術的進步，價格開始下降，一般的潤滑油商店已經開始出售合成機油了。但是價格高于普通機油。隨著對汽車排放要求越來越嚴，合成機油也應采取措施，以避免對自然環境造成污染。
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