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抗裂貼-機織布抗裂貼

更新時間:2025-01-11 12:47:06 瀏覽次數:6    公司名稱:泰安 中齊建材有限公司

以下是:抗裂貼-機織布抗裂貼的產品參數
產品參數
產品價格3.6/平米
發(fā)貨期限1
供貨總量712589
運費說明物流
最小起訂5
質量等級一級
是否廠家
產品材質玻纖布 機織布
產品品牌中齊
產品規(guī)格25cm*20m
發(fā)貨城市泰安
產品產地泰安
加工定制
產品型號1.2-2.0mm
可售賣地全國
產品重量1000g-2000g
產品顏色黑色 黑白色
質保時間電聯
外形尺寸25cm*20m
適用領域瀝青路面 公路補縫
是否進口
質量認證質量體系認證
產品功率85
工作溫度15度
抗拉強度15kn 25kn
是否定制
以下是:抗裂貼-機織布抗裂貼的圖文視頻
抗裂貼-機織布抗裂貼
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抗裂貼-機織布抗裂貼_中齊建材有限公司,固定電話:13854803700,移動電話:13854803700,聯系人:王工,QQ:278037130,泰安經濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)貨到云南省 曲靖市 麒麟區(qū)、馬龍區(qū)、陸良縣、師宗縣、羅平縣、富源縣、會澤縣、沾益區(qū)、宣威市 發(fā)貨到 云南省曲靖市。 云南省,曲靖市 曲靖市,云南省轄地級市,位于云南省東部,處珠江源頭,云南、貴州、廣西三省區(qū)交界處,東與貴州省興義市、六盤水市毗鄰,南與文山壯族苗族自治州紅河哈尼族彝族自治州接壤,西接昆明市,北臨昭通市,素有“滇黔鎖鑰”、“云南咽喉”之稱,距省會昆明市120千米,地區(qū)面積2.89萬平方千米,占云南省面積的13.63%。截至2022年,曲靖市轄1市3區(qū)5縣,建成區(qū)面積達103.5平方千米。2023年4月,云南省統(tǒng)計局發(fā)布2022年云南省常住人口主要數據公報,曲靖市常住人口575.6萬人,城鎮(zhèn)化率50.56%。









抗裂貼的規(guī)格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等防裂貼1、根據路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格, 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼:2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。抗裂貼縫帶能承受高溫,并保持穩(wěn)定。聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性,可耐高溫200℃左右,化學穩(wěn)定性好,且單層或多層聚酯材料可提高強度、磨耗和剪切能力。受力吸收,抗開裂。在瀝青面層中,聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力分散,在兩個受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處的應力逐漸減小,減少了應力集中對瀝青面層的破壞,從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強度和粘接性能,能將下層裂縫的兩側連接起來。

抗裂貼路面貼縫帶與道路密封膠相比有一定的局限性,有以下不足之處:1、面層貼縫帶屬于性養(yǎng)護產品,僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫,基層引起的反射裂縫應處理基層后再使用。并且面層貼縫帶適用于裂縫寬度不大于0.5cm細微裂縫,對于裂縫寬度大于0.5cm的裂縫若使用貼縫帶處理,經過一段時間后有貼縫帶被撕裂現象,所以這種裂縫宜采用密封膠灌縫。2、對于較為粗糙的路面上的裂縫也不適合采用貼縫帶處理,因為由于路面粗糙致使貼縫帶與路面不能完全充分結合,尤其是雨后貼縫帶容易脫落。3、受天氣和氣候限制,下雨前不宜施工,因為剛施工后的貼縫帶未經行車充分碾壓,與路面還未充分結合,一旦雨水滲入,貼縫帶容易脫落。雨停后需等裂縫干燥后方可貼縫施工,否則裂縫內水分蒸發(fā)不出來,也易出現貼縫帶容易脫落現象。4、成本較高。對于不規(guī)則的散亂的裂縫如采用較寬的貼縫帶成本會更高??梢姡N縫帶與道路密封膠各有優(yōu)缺點,在施工中應根據不同的路段不同的路況采用不同的處理方法??傊?,瀝青混凝土路面養(yǎng)護中貼縫帶的應用,體現了養(yǎng)護工作方針“為主,防治結合”的宗旨。對延長瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,在瀝青混凝土路面裂縫較輕時,貼縫處理是成本低、速度快、效果好、同車快的一種有效途徑,是有效延長路面使用壽命的科學養(yǎng)護技術,隨著貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應用,將進一步取得良好的經濟效益和社會效益。

抗裂貼施工要求。結合幾年來對高速路面灌縫施工的實際情況以及密封膠性能指標、灌縫施工工藝的特點,灌縫施工的外部環(huán)境應達到以下要求:(1)施工溫度:施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會降低密封膠的粘結力,容易脫落。路面整體溫度較低,密封膠灌縫后,溫度下降較快,密封膠收縮明顯,密封膠與槽壁之間溫度應力較大,將降低密封膠與路面的粘結力。(2)裂縫濕度:灌縫時路面應干燥,如潮濕會降低密封膠與路面的粘結力,造成部分密封膠脫落。(3)保持清潔:灌縫前,用空壓機將開過槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動的物體干凈,保持裂縫的清潔。(4)灌縫范圍:車轍嚴重,尤其是形成網裂的路面,不宜用此方法處理裂縫。防裂貼施工步驟(1) 準備工作:檢查開槽機與灌縫機,確保其技術狀況良好;根據路面裂縫的具體情況,確定補縫設計方案;啟動灌縫機并向密封膠加熱罐內添加密封膠,將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據要求對灌縫作業(yè)區(qū)域進行封閉。(2)開槽:按照設計的開槽尺寸,預先調節(jié)好開槽機開槽深度和寬度,成南高速設計開槽寬度為10mm,開槽深度8-12mm,然后進行開槽作業(yè)。作業(yè)時,根據裂縫寬度種類情況,及時調節(jié)開槽尺寸,滿足設計要求。(3)清縫:用肩背式吹風機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少10cm范圍內的灰塵徹底清掃干凈。(4)灌縫:若在氣溫低于4℃時補縫,灌縫機須配有預熱設備對開槽部位進行預熱,若在此溫度下不預熱就進行補縫,會降低密封膠的粘結力;如果在氣溫高于4℃時補縫,可不進行預熱。公路養(yǎng)護網公眾號提醒在密封膠加熱溫度達到170-180℃時,用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內,并在裂縫兩側拖成一定寬度與厚度的封層每邊寬出10mm,高出原路面3mm,撒少量玄武巖石屑。(5)養(yǎng)護:用密封膠灌縫后,在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能開放交通,一般冷卻時間為15min左右,具體開放交通時間根據氣溫情況靈活掌握。裂縫修補成本降低。采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法,常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要機具有:材料灌入工具、材料加熱罐(箱)、加熱材料主要是煤和液化氣;灌縫器皿一般用水壺改成。對于開槽式修補法,雖然初期施工投入較高、初期施工造價較高,但其使用壽命長,裂縫密封的效果好,有效率大為提高,使用3年后,開槽式修補處理的裂縫有效率達到95%以上。

抗裂貼施工條件(1)、施工前,施工單位(承包商)須提供詳細的材料質檢報告,符合設計要求后方可施工。(2)、施工的氣候條件應滿足:1)宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適,因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值;2)雨雪霧天嚴禁施工;3)施工養(yǎng)護期內可能降雨,則不可施工。(3)、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。(4)、施工現場的交通控制應嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)的要求進行,保障養(yǎng)護作業(yè)。防裂貼施工準備(1)、施工前,應對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。(2)、各種施工機械和輔助工具均應備齊,并保持良好工作狀態(tài)。防裂貼施工步驟:(1)定位。找出路面裂縫,對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶,對于裂縫寬度大于5mm的嚴重裂縫的路段采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。(2)清掃。根據現場情況,使用刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂(接)縫進行清潔干燥處理,將路面裂縫以及裂縫兩側20cm范圍內的路面同時清理干凈,否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂(接)縫表面須平整,無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,需要填補。(3)貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶,將貼縫帶背面的隔離紙張揭去,根據氣溫待3-5分鐘后,將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上,用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側,待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼,直至覆蓋整個裂縫,粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位,并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規(guī)則的裂縫,可用剪刀將貼縫帶切斷,按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結合處,宜形成80-100mm的重疊。(4)碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后,用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面,以確保貼縫帶同路面結合成為一體。不能有氣泡、皺褶,以保證貼縫帶和路面充分結合。(5)放行。貼縫帶貼好并碾壓后,檢查是否與路面充分結合后,即可放行通車。

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