更新時間:2025-01-13 22:41:09 瀏覽次數:3 公司名稱:泰安 中齊建材有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 3.6/平米 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 712589 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 5 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 玻纖布 機織布 |
產品品牌 | 中齊 |
產品規格 | 25cm*20m |
發貨城市 | 泰安 |
產品產地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 1.2-2.0mm |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 1000g-2000g |
產品顏色 | 黑色 黑白色 |
質保時間 | 電聯 |
外形尺寸 | 25cm*20m |
適用領域 | 瀝青路面 公路補縫 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 質量體系認證 |
產品功率 | 85 |
工作溫度 | 15度 |
抗拉強度 | 15kn 25kn |
是否定制 | 是 |
處置基層,原板塊破碎,新鋪中間層,后攤鋪瀝青面層工藝流程:基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓(攤鋪水泥穩定碎石基層/ 瀝青穩定碎石基層)攤鋪瀝青面層碾壓。其中,由于公路等級不同,在石屑層和瀝青面層之間可以設置水泥穩定碎石層或瀝青穩定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力,斷板率較高(20% 以上)或已不能達到結構強度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機械,在對局部破壞嚴重的基層進行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(通常,底部不超過37.5 cm,中間不超過22.5 cm,表面不超過7.5 cm),采用z 型壓路機碾壓后作為新路面結構基層或底基層。碾壓完畢,要及時撒布透層油,目的在于穩固表面碎石,防止形成滑動層。撒布完透層油,及時撒布小石屑,用輪胎壓路機碾壓穩定,然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關鍵問題,也是難點問題:一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題;克服反射裂縫可以采用鋪設抗裂貼,橡膠瀝青應力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層,從設計上可以反射裂縫擴展的程度。但通過已完成的項目觀察,還不能完全避免反射裂縫病害的發生。因而施工前,加強水泥混凝土路面病害處治是一項不可或缺的程序,是減少反射裂縫基礎性的措施。調查工作必須予以高度重視,是設計、施工與監理的主要控制項目。
老路翻新用抗裂貼。加筋作用抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,,能有效抵抗層間裂縫處拉應力,限制裂縫寬度發展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設在瀝青路面層間,相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層,裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。自粘性能。該產品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位,采用小型壓實設備穩壓后,與路面粘結更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場。
抗裂貼和貼縫帶這兩種材料雖然都是用在道路上的,但是貼縫帶與抗裂貼還是有區別。瀝青公路貼縫帶是用于道路路面上裂縫的修補,是在裂縫出現之后在使用的。而抗裂貼則是使用在道路路基上的,在路基出現裂縫、并且還沒向路面蔓延的時候使用抗裂貼可以有效的阻止裂縫向路面蔓延。抗裂貼的各種性能,很好的解決了路面的修補的問題,抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水,也可用于洗刨后的填補、攤鋪瀝青混凝土時所使用的一種材料,新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫,此接縫極易產生間隙,使雨水進入基層,為此,將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上,待鋪入瀝青后,受熱瀝青砼的熱熔和擠壓,一部分熔入兩邊的細小孔隙間,一部分立于接縫處,從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結構的、常溫下使用的密封材料,施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養護。
自粘瀝青路面抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面層,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等。 自粘瀝青路面抗裂貼修補道路裂縫橫平豎直,美觀度好,相比灌縫材料灌出來的“地圖”堪稱為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡單,每個養護工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米,施工速度遠遠高于普通灌縫材料。自粘瀝青路面抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性:1、良好的高低溫性能。不易開裂 推移和破損。2、防水效果佳,由于其低溫柔性好、粘接力大,貼接壓實后形成無縫隙的粘接層,使雨水不能進入基層裂縫。3、施工速度快,可以搶占有利施工時機。4、能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。5、較具特色的“自愈”功能,能自行愈合較小的穿剌破損,可自動填塞愈合較小的裂縫。6、施工工藝簡單,方便快捷,施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成傷害。7、抗撕裂強度高,耐久性優良,能有效阻止裂縫再擴張。8、施工方便。只需要一部小型車兩個人就可以是施工。9、材料浪費小。10、粘接牢固不易脫落。11、設備投資小。施工過程中不需要大型設備。12、經濟效益明顯,人工投入少、設備投入小、無加熱灌縫料時的燃料投入,單班產出高。