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水下焊接由于水的存在，使焊接過程變得更加復(fù)雜，并且會(huì)出現(xiàn)各種各樣陸地焊接所未遇到的問題，目前，世界各國(guó)正在應(yīng)用和研究的水下焊接方法種類繁多，應(yīng)用較成熟的是電弧焊。隨著水下焊接技術(shù)的發(fā)展，除了常用的濕法水下焊接、局部干法水下焊接和干法水下焊接以外，又出現(xiàn)了一些新的水下焊接方法。但是，從各國(guó)海洋開發(fā)的前景來看，水下焊接的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。因此，加強(qiáng)這方面的研究，無論是對(duì)現(xiàn)在或?qū)恚紝⑹且豁?xiàng)非常有意義的工作。

 

管道的水下鋪設(shè)

1、浮漂拖航鋪管：

浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長(zhǎng)度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。

如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心延長(zhǎng)線的岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，減少與水面高差，并在開挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對(duì)岸的曳引設(shè)備（卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等）浮拖。

但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2——1的放氣孔和進(jìn)水孔。

管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系，調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對(duì)口。

2、水底拖曳鋪管

當(dāng)長(zhǎng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運(yùn)時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，水下堵漏作業(yè)，不需牽制船，但拖運(yùn)馬力較大。適用與長(zhǎng)距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。

如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過程中將管道逐段接口，增長(zhǎng)拖曳長(zhǎng)度。管道一次拖曳長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米。

3、鋪管船鋪管

將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。

4、沖沉土層鋪管

水底鋪設(shè)的管段，如采用預(yù)先挖溝的方法，管線定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點(diǎn)，可采用沖沉法鋪管。

沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

水下焊接還需要測(cè)試風(fēng)速和風(fēng)量的大小，水下作業(yè)是一種不穩(wěn)定的工作環(huán)境，這兩個(gè)因素都會(huì)影響焊接的穩(wěn)定性。當(dāng)水流速度超過相應(yīng)值時(shí)，是不允許進(jìn)行水下作業(yè)的。 潛水本身就存在相應(yīng)的危險(xiǎn)性，潛水時(shí)間長(zhǎng)了很容易出現(xiàn)減壓病，潛水速度過快還有可能會(huì)對(duì)耳朵、腎臟帶來相應(yīng)的損害。水下還有很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，比如深海里兇猛的海洋生物也有可能會(huì)對(duì)工作人員帶來生命危險(xiǎn)。 還有很多水下工作需要工作人員用電子設(shè)備進(jìn)水。據(jù)了解，水具有導(dǎo)電性，這意味著一旦不適當(dāng)?shù)牟僮鳎娮釉O(shè)備會(huì)發(fā)生泄漏，操作者會(huì)觸電死亡。所以水下作業(yè)甚至是致命的，這不是危言聳聽。 潛水員水下作業(yè)有很多危險(xiǎn)因素。潛水員在進(jìn)水前應(yīng)仔細(xì)檢查潛水裝置的性能，確認(rèn)完整后方可進(jìn)水。潛水員潛水時(shí)，不得直接跳入水中。潛水設(shè)備的水密檢查和通信設(shè)備的性能檢查應(yīng)支持潛水工作梯進(jìn)。