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發電機出租處理辦法:將分、合回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿調整至合適的角度,并將螺栓調整緊固,使其在分、合動作過程能正確、可靠、靈活、不卡澀地動作,修復后一切正常。另外,操作機構中還有因棘輪、棘爪不能驅動儲能機構,造成儲能保持元件損壞,儲能彈簧不能儲能,無法合閘;儲能彈簧使用年限久遠而變長或因操作機構投運前將儲能彈簧調整偏短,造成不能正常合閘;儲能電動行程開關位置松動、儲能回路輔助觸點壓力彈簧損壞、觸點燒死等原因,造成儲能電動機儲能結束后不能自動停止,造成電機過熱燒毀;發電機出租分、合閘線圈連接觸點接觸不良,造成回路電阻增加,從而使分、合閘動作力降低,導致不能正常分、合閘等故障。5 、結束語縱觀多次的高壓斷路器操作機構運行故障,我們認為,正確記錄并及時統計高壓斷路器的動作次數,根據運行規程的要求,對其進行試驗、檢修,并嚴格按照試驗周期進行設備性試驗,提高高壓斷路器及配套設備的水平,才是真正解決高壓斷路器故障、保證高壓斷路器穩定可靠運行的堅實基礎,同時也是提高供電可靠性的重要因素之一。




4、發電機出租安裝惰輪或正時鏈條(膠帶),如裝配的是惰輪,則要區分是柴油機或汽油機。對柴油機,需預留供油提前角,一般是將曲軸或油泵齒輪轉動一微小角度(此角度正確時,惰輪很容易裝進,否則調試發動機時很難調整出正確的配氣相位);對汽油機發電機出租,則不需預留提前角,發現配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶,就有一定的技巧,即讓曲軸提前一定的角度,以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。5、刻寫新標記,即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心,確定兩齒輪的交點,在三者的交點位置刻上標記;如果是鏈條或皮帶傳動的,則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心,并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。總之,發動機裝配完成后,要調整氣門間隙,并對供油或點火正時進行復核,確認無誤后再進行啟動調試,使供油或點火達到更佳調整狀態。、燃氣發動機爆燃故障分析1、用的燃料品質較差,或抗爆性能下降;2、點火正時不準,點火提前角過大;3、混合氣過濃,超過設定濃度的5%以上;4、渦輪增壓異常,不能限制進氣增壓,產生過增壓現象;5、進氣的中冷器嚴重污染,進氣溫度過高;6、潤滑油品質選擇不當,使用了過高灰分的機油,導致氣缸內積碳過多,壓縮比相對增大



1 發電機出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對故障現象進行分析判斷,對保護區域包括剩余電流動作保護器和被保護的線路設備等進行直觀巡視,從而找出故障點。巡視時應著重對線路的轉角、分支、交叉跨越等復雜地段和故障易發點進行檢查。這種方法簡便易行,適用于對明顯故障點的查找。如導線斷線落地、拉線與導線接觸及錯誤接線等。 2 試送投運法 主要查找剩余電流動作保護器自身故障。具體操作方法是:先切斷電源,再將剩余電流動作保護器的零序互感器負荷側引線全部拆除(二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除)再合保護器。若保護器仍然無法投運,則說明保護器發電機出租自身故障,應予以修理或更換。若能正常運行,則保護器本身并無故障,再查找配電盤或者線路。其操作方法是:先將各路出線或交流接觸器負荷切斷,若不能運行則說明配電盤上有故障,應檢查各路電氣、儀表等設備是否絕緣良好,接線是否正確;若能正常運行則說明配電盤上無故障。當確認故障發生在外線路上時,可采用分線查找法查找故障點。




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