以下是:板式橡膠支座網(wǎng)架支座廠家源頭工廠量大優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7天 |
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| 供貨總量 | 1001個 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 最小起訂 | 10個 |
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| 質量等級 | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質 | 天然橡膠 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | 全 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質保時間 | 10年 |
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| 外形尺寸 | 200*42 |
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| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | 國檢中心 |
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| 產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
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| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
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| 產(chǎn)品材質 | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
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| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
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| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
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| 用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
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| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
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| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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| 規(guī)格 | 可定制 |
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| 形狀 | 矩形、圓形 |
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| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
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| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
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| 支座的厚度 | 50 |
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橡膠支座的力學性能檢驗 合格的橡膠支座不僅應具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，還應具有良好的彈性和較大的剪切變形能力，以應對橋梁的梁端的轉動和上部構造的水平位移。根據(jù) 標準GB20688.4《橡膠支座 第四部分：普通橡膠支座》規(guī)定，橡膠支座的力學性能檢測項目包括抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、抗剪老化試驗、摩擦系數(shù)試驗、轉角試驗、極限抗壓強度等。 板式橡膠支座力學性能檢驗項目 根據(jù)GB20688.4-2007、JT391-2009、GB/T17955-2009和JT/T4等一系列與橡膠支座相關的 和行業(yè)標準，萬測研制了微機控制電液伺服壓剪試驗機，用以完成橡膠支座的一系列力學性能試驗。 隨著合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，板式橡膠支座因其構造簡單、加工比較方便、價格低廉、耗材小、結構高度低、安裝方便、易于更換等優(yōu)勢，在橋梁工程建設中脫穎而出并被廣泛應用。
板式橡膠支座是由橋梁橡膠支座多層薄鋼板與多層橡膠片粘合而成的一種一般橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，可以將支座上部結構的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有很好的彈性，以應對橋梁的梁端的滾動。板式橡膠支座有長方形和圓形兩種，還有其他形狀。支持基于矩形體積核算報價是由寬高價格乘以商品價格，但在會計核算過程中必須注意的轉換，我們通常客戶知道的是毫米，厘米，當然，也是在立方厘米支持計算價格，例：300×42×20的價格是200×4.2×30的價格，是商品的價格。支持價格會計圓是一個圓的區(qū)域，由高的R-*H公式，這橡膠支座里是不給，如邊緣。200*42圓形板式橡膠支座價格當一個梁需要需要兩個或四個支座時，可在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，使其自動找平。同時能吸收部分振動、平移運動、減小活載對橋梁結構及墩臺的沖擊，延長橋梁壽命等優(yōu)點。因此板式橡膠支座在公路橋梁工程中使用為廣泛的一種支座。
板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zi大支座反力約達2.2MN。 板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
板式橡膠支座施工流程如下1、保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。2、在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以支座就位準確。3、當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。選擇我公司生產(chǎn)的橋梁橡膠支座，您用的放心，該產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠，價格實惠，并提供免費安裝指導的售后服務。JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座，TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座，普通板式橡膠支座的安裝現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。
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