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(14)準穩態諧波:緩慢變化的諧波,在短時間內可以看作穩態的諧波。 (15)奇次諧波:諧波次數為奇數(h=2k±1,k為任意正整數)的諧波。 (16)偶次諧波:諧波次數為偶數(h=2k,k為任意正整數)的諧波。。 (17)間諧波:頻率不是基波頻率酌整倍數或整約數的周期性交變量。過去的文獻中一般稱之為“非諧波”,尚有稱為“偽諧波”。IEEE的諧波對設備影響工作組“pseudo-harmonics”直譯為“分數諧波”,可解釋成“頻率為基波頻率的非整數倍的諧波”。 (18)柴油發電機組出租特征諧波:在理想的外部和內部工作條件下,由諧波源本身的工作特性確定的某些特定次數的諧波,稱為該諧波源的特征諧波。重要的例子是脈動數為p的換流器的交流側特征諧波是(pk±1)次諧波,以及其直流側的特征諧波是p次諧波,k是任意正整數。有的文獻中稱之為“理論諧波”。 (19)非特征諧波:不同于所屬諧波源的特征諧波次數的各次諧波,稱為該諧波源的非特征諧波。諧波源的實際工作條件總會不同程度地偏離理想條件,故會出現某些或大或小的非特征諧波量。


柴油發電機組出租變速風力發電機 變速風力機一般配備變槳距功率調節方式。風力機必須有一套控制系統來調節,限制轉速和功率。調速與功率調節裝置的首要任務是使風力機在大風,運行發生故障和過載荷是得到保護:其次,使風電機組能夠在啟動時順利切入運行,電能質量符合公共電網要求。 八、按風力發電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風力機和桁架式風力機 1、塔架式風力發電機 國內及國外絕大多數風力發電機組采用塔筒式結構,這種結構的優點是剛性好,冬季人員登塔,連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多,維護工作兩少,便于安裝和調節。 2、桁架式風力機 桁架式采用類似電力塔的結構形式。這種結構風阻小,便于運輸。但組裝 復雜,需要每年對他家的螺栓進行緊固,工作量很大,而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國,這種結構的機型更適合南方海島使用,特別是陣風達,風向不穩定的風 場,桁架塔更能吸收手機組運行時產生的扭矩和震動。



柴油發電機組出租在運行實踐中,大型汽輪發電機出現危及絕緣的過電壓是比較正常的現象。汽輪發電機裝設過勵磁保護后,可不再裝設過電壓保護,因為前者已具備過電壓保護功能。 1、過電壓 發電機未必超出的V/Hz(過激磁)限制時,也可能發生過電壓。 一般說來,這主要是水輪機問題,甩負荷時,轉速可能是額定值的200%,如果沒有投入電壓調節器,將產生一個成比例升高的電壓。 這一情況下,基于V/Hz特性,過激磁可能沒有超過范圍,但是持續的電壓幅值會超出允許范圍。通常,因為調速系統的快速響應,對于汽輪機,這不是一個問題。 2、過電壓保護 發電機過電壓保護是一個帶頻率補償(或對頻率不靈敏)過電壓繼電器。 這個繼電器應該由一個瞬時動作單元和有一個反時限特性的延時單元。瞬時動作單元整定為在130-150%額定電壓下動作,而反時限單元整定為在110%額定電壓下動作。




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