說白了耐候板景觀，即耐空氣浸蝕鋼，是一般鋼與不銹鋼板中間的高合金鋼系列產品。耐候板景觀是銅、鎳等抗腐蝕原素，具備小量的銅和鎳，具備延展性好、可塑性好、成形、電焊焊接、耐磨損、耐熱、疲憊等優質特性，耐老化好。一般碳素鋼的2～8倍。鍍層是碳素結構鋼的1.5～10倍。另外具備抗腐蝕、抗腐蝕、、減薄、節能降耗、環保節能等優勢。

耐候板景觀表層是一層銹鮮紅色化學物質，耐候板景觀，摸起來十分不光滑，層次感十分獨特。因為耐候板景觀表層可產生的這一獨特高密度空氣氧化層具備平穩、勻稱的當然銹鮮紅色，這使它變成一種有誘惑力的工程建筑墻體原材料。2010年世界博覽會的澳大利亞館也很多選用了耐候板景觀這一墻體原材料，構建紅土之州的氣氛。另外耐候板景觀與防腐木地板和大理石的融合，在不光滑與細致，冷與暖，軟與硬的比照融合中，匯集變成豐富多彩的設計方案情境。在20新世紀初，海外一些新潮的藝術大師將鋼材用以雕塑作品寫作。因為鋼材生銹是原材料本身的一種當然情況，十分合乎造型藝術表述的真實有效標準，長此以往，鋼材變成當代園林景觀現代雕塑設計方案的原材料之一。生銹鋼材在不一樣種類的設計方案情境中常會被冠于“工業革命的代稱”、“時間定義的視覺表述”及其“高新科技與文化產業的標識”等設計方案詞匯，而被很多運用。

 

13 我們經常看到這樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺得丑丑的。就算從旁邊經過也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過到了設計師手里，它變成了這樣，結合燈光運用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個性！這強烈的色彩、特殊的質感，呈現出一種獨特的工業藝術美，冷峻的外表與周圍的環境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發初期，是作為一種工業材料被應用到建筑、船舶、鐵路等領域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進行耐候板的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內開發的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產和出口大國。