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在進行安裝時避免破壞周圍、護欄底下其它設施;在對護欄立柱進行打入時,當遇見需要對立柱進行矯正作業(yè)時,施工人員需要對打入部位進行夯實后在進行打入作業(yè)。注意施工過程中需要注意打入力度、高度等;產品外觀質量取決與產品施工過程,所以在進行施工過程中需要嚴格按照相關規(guī)定進行施工。
柔性護欄的主要形勢是纜索護欄,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;半剛性護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結,主要使用形勢是波形梁護欄。
它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構,它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,此種產品具有一定的剛度和柔性;剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構,它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。
橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分,此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。它的主要使用形勢是混凝土護欄,此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
柔性護欄的主要形勢是纜索護欄,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;半剛性護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結,主要使用形勢是波形梁護欄。
它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構,它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,此種產品具有一定的剛度和柔性;剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構,它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。
橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分,此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。它的主要使用形勢是混凝土護欄,此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
從安裝成本比較
鋼塑管在安裝過程中要用生膠帶和麻繩等耗材,增加安裝成本,其質量重,采用螺紋連接費時費力增加成本連接性不足, 鋁合金襯塑管采用熱熔連接,性高,質量輕無耗材,安裝方便。
六、從維護成本比較
鋼塑管外層的鍍鋅管層,每隔幾年就要刷銀粉漆,維護成本高, 鋁合金襯塑管無需維護
從使用壽命比較 從以上分析我們不難看出鋼塑管的使用壽命只能達到20~30年,而鋁合金襯塑管的使用壽命可以達到50年以上。