按結構特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）橋梁防撞護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式道路橋梁防撞護欄；按防撞功用可分為剛性橋梁防撞護欄、半剛性橋梁防撞護欄和柔性橋梁防撞護欄。按設置方位可分為橋側橋梁防撞護欄、橋梁中心分隔帶橋梁防撞護欄和人行、車道分界處橋梁防撞護欄。
不銹鋼道路橋梁防撞護欄結合了城市設備實用功用和藝術的可欣賞功用為一體的成功產品，處理了燈具的躲藏問題，裝置便利，在河提和山坡個游人起到了戒備和引導功用。不銹鋼道路橋梁防撞護欄立柱和橫梁上規劃的LED燈火。
節能環保，對路途照明起到了很好的輔佐效果！不銹鋼道路橋梁防撞護欄使用規模：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區等公共場所補白：產品規格完全，并可按用戶要求定制恣意尺度，或依據環境需求進行個性化規劃。

模板制作 模板是保證防撞橋梁防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞橋梁防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后橋梁防撞護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，橋梁防撞護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據橋梁防撞護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸 準確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。

一方面國際市場鋁合金橋梁護欄價格保持相對低位，另一方面中美貿易摩擦也對鋁合金橋梁護欄產業鏈貿易影響逐漸體現，面臨的形勢仍較嚴峻。鋁合金橋梁護欄企業要主動調整產品結構，提高質量和服務水平，保持國際市場競爭力。焦煤方面，隨著“兩會”的結束，后期國內焦煤產量或將逐漸釋放，但由于目前鋼廠和焦化廠的焦煤庫存未處于相對低位，加上河北、山西部分地區對焦企有環保限產行為，因此，在黑色終端需求沒有大幅度增長之前，焦煤需求不會大幅增長，預計短期內焦煤以穩定運行為主。 為防止防撞護欄被非法盜拆丟失，所述的安裝座可用防盜螺母(市售商品)與預埋式螺栓組件相連接。 3.如權利要求1所述的的橋梁防撞護欄，其特征在于所述的防盜螺母上還罩接有一防銹擋帽。 當前，我國煤炭產能過剩態勢尚未發生根本改變，落后產能仍占較大比重。煤炭行業的去產能工作，必須從過去以總量性去產能為主轉向結構性優產能為主，從以退為主轉向進退并重，通過先進產能有序地增加，實現落后產能盡快地退出，既優化存量資源配置，又擴大優質增量供給。