呼倫貝爾公路壓漿行業經驗豐富

對該段呼倫貝爾公路下沉注漿進行加固處理，增強呼倫貝爾地基的自穩性和抗壓強度，加固范圍見圖一，工程地質條件:根據建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告，隧道開挖深度范圍內的土體工程地質和水文地質條件如下:1)工程地質條件:填土層:雜填土1層:雜色。 以建筑垃圾為主，中下密度素填土2層:黃褐色，以粉土，粉質粘土為主，中下密度該層厚度為1.0~2.5m，粉土層:褐黃~灰黃色，結構較好，可塑~硬塑，厚度為2.5~4.3m，粉質粘土層:淺灰~褐黃色，結構較好。 可塑~硬塑，夾粉土1層透鏡體，厚度為6.7~7.9m，2)水文地質條件:根據勘察報告，隧道開挖深度影響范圍內，存在上層滯水，含水層為粉土層，靜止水位埋深為1.6~2.78m，主要為大氣降水，管線滲漏，施工方案設計(一)。 施工目的本工程主要以改善地層松散的性狀為目的，以及止水，使隧道頂部及側面增加抗壓強度和粘結性，實現加固目的，保證隧道掘進時，拱頂土體不產生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工，(二)，施工方法選擇:本工程采用雙重管無收縮注漿工法。

采用生石灰噴粉深層攪拌樁(簡稱石灰攪拌樁)進行軟土呼倫貝爾公路下沉注漿地基處理，具有技術簡單可行，且經濟合理的特點，能有效地加固軟弱呼倫貝爾地基，減少軟土層沉降和整體工程工后沉降，提高軟土層的承載力，1生石灰對軟粘土呼倫貝爾地基的基本作用根據設計確定石灰攪拌樁鉆機的。 啟動攪拌機，鉆進時噴射壓縮空氣，準備加固的土在原位受到擾動，隨著鉆進到設計標高，鉆機鉆頭反向旋轉，邊，邊由壓縮空氣輸送生石灰，向著由鉆頭攪拌葉片旋轉產生的空隙部位噴入被攪拌的土體中，使土體和石灰進行充分拌和。 形成具有整體性好，水穩定性好和一定強度的石灰土樁，通過機構攪拌，將軟土重塑的同時摻入適量的石灰，石灰與軟土礦物發生化學反應，形成一種復雜的不溶于水的，將土顆粒粘結在一起的硅酸鈣凝膠，硅酸鈣凝膠起到包裹和聯結的作用。

呼倫貝爾公路下沉注漿把其中一段大氣干燥的淤泥粘土石灰攪拌樁鉆取試樣放入水中，約一個多小時就崩解為泥漿，崩解速度與一般粘土十分接，說明了這類粘土恰恰缺少蒙脫土類粘土礦物，石灰較難與土發生化學反應，不能大量生成碳酸鈣等膠結物質。 致使石灰攪拌樁強度較低，也揭示了石灰攪拌樁適宜于蒙脫土類礦物含量高的粘土呼倫貝爾地基，文章簡要闡述了樹根樁的基本內涵及施工要求，從而結合工程實例，針對樹根樁對某住宅建筑基礎加固中的應用進行了論述與研究，介紹了樹根樁的設計施工工藝和注意問題。 證明樹根樁在呼倫貝爾地基基礎加固中經濟，有效，解決了因施工場地狹小而無法施工的難題，關鍵詞:建筑樹根樁加固呼倫貝爾地基基礎7結語1.必須行糾偏，糾偏可采用沙包堆載，重量應逐漸加大，本帖后由老板給請個假唄于:58呼倫貝爾地基處理的目的和意義(1)提高土的抗剪強度。 防止過大的剪切變形和剪切破壞，提高呼倫貝爾地基承載力(2)降低土的壓縮性，減小呼倫貝爾地基變形和不均勻沉降(3)改善土的滲透性，減小滲流量，防止呼倫貝爾地基滲透破壞(4)改善土的特性，減輕振動反應，防止土體液化，呼倫貝爾地基處理的對象包括軟弱呼倫貝爾地基和特殊土呼倫貝爾地基兩方面。