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每個打撈項目都有不同的反應，每種做法都會讓你有工作經驗和進步。在水下打撈施工過程中，應認真收集整理材料，建立完整的技術檔案，總結經驗教訓，反思自己，了解真相。 由于水下打撈過程中存在許多不確定因素，根據這一不明因素的特點，必須按照可靠的原則，在各個層面做好充分準備，不要不耐煩，必須準確。水下打撈施工應謹慎：必須以嚴謹的工作態度，認真思考，認真做好各個環節。 在制定打撈方案之前，水下打撈要從全過程考慮，不斷鑒定，不斷完善每一個環節。

潛水員需要知道如何使用信號繩索以及預先制作的接觸信號。特別適用于深水.急流.管道.水庫等工程，需系信號繩，遇電話故障，可用信號繩傳送信號。 二組和多組潛水人員在同一作業面工作時，應隨時檢查每條供氣軟管和信號繩，防止纏繞。水底作業所需物品及物品，須用繩索運輸，并將其堵住。 操作人員.拔管工要隨時注意信號繩.供氣軟管松度，隨時詢問水下作業情況，以防故障發生。如果兩組同時工作， 組完成任務的潛水員必須待在潛水梯內等待，等下一名潛水員出水后再進入潛水設備。

潛水打撈情況介紹 淤泥儲存區較厚，約80厘米。抽屜被拖入儲藏區并坐在淤泥上。由于存放時間短，抽屜沒有坐著。存放兩天后，當海里有強風和海浪時，抽屜滑了下來。在及時發現之后，將抽屜固定到長時間存放的抽屜上，并與電纜，電纜等一起放置。但是，抽屜頂表面的一半仍然沉入水中。 潛水打撈施工工藝流程 接高模板制作→潛水員水下進行模板安裝→沉箱固定→抽水起浮。 二、潛水打撈操作要點 接高模板制作 根據抽屜的高度考慮模板的生產。在這種典型情況下，一半的抽屜被淹沒在水下。在考慮當地建筑的潮水的前提下，決定淹沒探洞的高度為85厘米。每隔1.5 m調整頂部電纜和模板的底部邊緣。

一是準確定位落水車輛位置；了解車內有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現場進行起吊作業，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態和掛點。了解水溫是為了防止潛水員在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止潛水員在水下出現視力障礙，有可能出現的纏繞，勿入車輛內部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業做準備；同時需要疏散水面作業的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊，或浮筒起浮法進行。