今年以來，聊城無縫鋼管價格經歷底部震蕩調整，近期出現反彈跡象。對此，業內專家表示，聊城無縫鋼管價格持續低位徘徊，預計3月中下旬將迎來回暖，未來仍有上漲空間。從長遠發展來看，鋼鐵行業將進入后擴張時代。
盡管當前聊城無縫鋼管市場庫存高企，不過近期多數業內人士對未來聊城無縫鋼管市場走勢仍有較為樂觀的預期。
數據顯示，目前北京地區三級大螺紋鋼價格約為4300元/噸，較春節前的價格上漲了150元左右。“前期聊城無縫鋼管價格 點出現在2月14日，隨后開始出現反彈，目前已經比 點上漲了250元左右。”業內人士表示。
對于近期鋼價上漲，業內人士認為，價格變動并非需求拉動，而是聊城無縫鋼管價格在暴跌后出現的正常反彈。從宏觀經濟回暖、大宗商品價格企穩等角度看，當前鋼價是被低估的，未來還有較大上漲空間。
值得注意的是，目前全國29個重點城市建筑聊城無縫鋼管庫存總量已經達到1106萬噸，比春節前增加了411萬噸，增幅達到59%。當前庫存較去年 庫存已經超出40多萬噸。此外，截至2月底，北京市建筑聊城無縫鋼管社會庫存達到94.9萬噸，創北京市聊城無縫鋼管社會庫存12年以來的歷史 紀錄。
“今年庫存創新高有其特殊原因。”分析師指出，今年春節在1月份，使聊城無縫鋼管銷售因假期因素而停擺，再加上資金緊張、需求沒有釋放以及二級經銷商出于對后市判斷而囤貨行為減少，造成節前沒有形成庫存的有效分流，因此庫存出現高增長。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，從PMI指數回升、歐債危機對全球經濟影響趨弱以及國內經濟運行出現利好三方面來看，宏觀經濟正處于緩中趨穩的態勢。在此背景下，鋼鐵業已進入自去年四季度以來的調整后期，預計3月份中下旬將回暖。從長遠發展來看，鋼鐵行業將進入后擴張期。
疫情之下，生活百態趨于靜態，企業復工、復產延遲，據各地發布復工時間，多是2月9期后。蘭格網對于國內無縫管生產企業生產情況調研。
短流程管廠停工狀態
無縫管主產地山東地區，短流程管廠：臨沂、聊城、煙臺、東營等地區均處于停工狀態。節前鑒于環保、原料管坯價格高企，管廠前期減產、限產較往年略早，且春節前停工亦較早，基本1月15日前后停產，且廠內庫存不高。
管廠庫存正常偏低
據蘭格網對聊城十家管廠統計，總庫存15.2萬噸，月環比增長17.8%，年同比下降19.45%。臨沂地區七家管廠統計，截至2月6日，總庫存為11.9萬噸，月環比增長15.6%，年同比下降24.71%，較2019年 點18.7萬噸，低6.8萬噸，較去年 點7.6萬噸，高43萬噸，本地總庫存正常范圍在10-13萬噸，整體壓力不大，因而當前庫存處于正常偏低水平線。
原料管坯囤貨略減少
節前管坯價格熱軋管坯小幅下調，而熱軋管坯則上調50-80元，其中山東、天津、河北等地區20#熱軋管坯出廠價格3680-3720元，連鑄管坯3520-3550元，無錫地區20#熱軋管坯3850-3900元。成本居高不下，管廠出廠價格則難以同步上調，臨沂地區中等熱軋管出廠價格4180-4250元，出現虧損或虧損邊際線，因而管廠節前所囤管坯較為謹慎，其中山東地區幾家鋼廠所接管坯訂單約38萬噸，同比減少8萬噸左右。因管坯多是省內運輸，臨沂地區市內運輸，因而部分管廠并未來及時入庫，后期隨著復工，運輸解禁會有加速補貨。
長流程管廠有所減產
長流程有無縫鋼管生產線鋼廠，據蘭格網對長流程鋼廠29條無縫管生產線調查，處于生產狀態，但有多條生產線企業隨著廠內庫存攀升而減少產線，當前開工率在68.9%。湖北地區新冶鋼、新冶特鋼均正常生產，其中新冶特鋼日均產管2500噸左右，但因在疫情區，不僅所產資源運輸出去困難，原材料輸入亦受阻，本省鐵路線基本保障物資為主2月份暫時影響不大，3月份還需看疫情發展。
主產地2月10日起復工
對于主產無縫管地區復工時間表來看，山東、江蘇、浙江、河南、內蒙古等地區2月10日起復工。其中2月4日，山東發改委發布“一企一策”幫助企業做好復工復產方案，現申請后批準，2月底前具備條件的企業全部恢復正常生產。2月6日，鄭州對建筑行業重點工程2月25日復工，一般民生工程3月6日復工，其他工程3月16日復工。針對疫情的不確定性，因而無論是生產企業還是終端復工程度還暫時不敢確定。
鋼鐵行業負重前行
對于短中期鋼材市場，暫時難以樂觀，終端復工時間及力度無疑會晚于同期，自2月1日起，已有鋼廠做短中期計劃，減產保價成為行業直接且有效的辦法，對于價格暫時不做預判。對于自2018年以來，無縫管新增產能集中釋放，供需矛盾加劇，行業加速改革，負重而行還將是今年企業所要面臨的。
在不確定下做出及時調整
從宏觀角度，國內經濟承壓加大，需求和生產會下降，對投資、消費、出口亦會帶來沖擊，短期內物價會上漲。一季度怎么挺過去，二季度怎么調整，三、四季度怎么加速，企業要與疫情不確定共處，及時做出調整。各地政策亦會出臺各種優惠、刺激政策，或許危機也是一種機遇，資金流將是重中之重。做好企業成本、產品結構、業務模式、管理等各方面的“減法”和“加法”，做長遠打算，攜手共同度過這次難關。
導致無縫鋼管縱向裂紋原因分析
導致無縫鋼管縱向裂紋的原因很多，包括材料因素和工藝因素。如果無縫鋼管本身塑性差或退火不好，縱向開裂的概率會增加，但根本原因在于無縫鋼管冷拔后的高殘余應力。
從斷裂力學的觀點來看，構件的斷裂是其內部微裂紋形成和擴展的結果。無縫鋼管的縱向裂紋基本上是脆性斷裂，裂紋形狀是張開的。
一般來說，金屬中微裂紋的存在是不可避免的，但在相同的材料條件下，是否會發生斷裂取決于作用在構件上的拉應力。作用在構件上的拉應力可以是外加載荷，也可以是自身存在的殘余應力。
冷拔后，尤其是空拔后，無縫鋼管具有較高的殘余應力，在無縫鋼管外表面附近表現為切向和軸向拉應力，其值對于大直徑無縫鋼管可以達到很大的值。根據上述拉伸斷裂機理，可以認為無縫鋼管外表面附近存在的切向殘余應力對無縫鋼管的縱向裂紋起著關鍵作用。
無縫鋼管也是工程中經常有看到在使用的材料，我們在使用的時候也是要注意表面盡量不要被劃傷，對于無縫管的表面也是 容易被損壞的部位，不管是加工還是放在倉庫還是以后的工作，我們要盡量做好無縫管表面的保護工作，下面我們就來說下無縫管的表面容易出現哪些損傷呢?
1.劃痕
為了防止工藝潤滑劑或生成物和/或污物積留，必須對劃痕和其它粗糙表面進行機械清理。
2.熱回火色和其它氧化層
如果在焊接或修磨過程中不銹鋼在空氣中被加熱到一定的高溫，焊縫兩側、焊縫的下表面和底部都會出現鉻氧化物熱回火色。熱回火色比氧化保護膜薄，而且明顯可見。顏色決定于厚度可呈見彩虹色、藍色、紫色到淡黃色和棕色。較厚的氧化物一般為黑色。它是由于在高溫或長時間在較高度下停留所致。當出現任何一種這類氧化層時，金屬表面的鉻含量都會降低，造成這些區域的耐腐蝕性降低。在這種情況下，不僅要熱回火色和其它氧化層，還應對它們下面的貧鉻金屬層進行清理。
3.浮鐵粉或嵌入的鐵
在不銹鋼管表面上，游離鐵都會生銹并使不銹鋼產生腐蝕。因此，必須。浮粉一般可隨粉塵一起掉。有些粘著力很強，必須按嵌入的鐵處理。除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設備附近對前面提到的非不銹鋼制品進行修磨。在下料或吊過過程中如果不對不銹鋼采取保護措施，鋼絲繩、吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。
