20Cr合金鋼板是我國目前產量大的幾種合金結構鋼之一，用途非常廣泛。硬度較高，韌性比15CrA差。該鋼具有較好的淬透性、西藏阿里附近中等的強度和韌性。油淬到半馬氏體硬度的淬透性為直徑20-23mm，20Cr鋼經滲碳淬火表面強化處理后，在模具表面會獲得細針狀回火馬氏體，硬度為58-62HRC；心部獲得低碳馬氏體組織，硬度35-40HRC,基體強韌性高，可滿足冷作模具高硬度、西藏阿里附近高強度、西藏阿里附近高韌性和適當耐蝕性的使用性能要求。正火可促進組織球化，細化大塊狀先共析鐵素體，該進毛胚的可加工性。?化學成分質量分數(％)：C0.18-0.24、西藏阿里附近Si0.17-0.37、西藏阿里附近Mn0.5-0.8、西藏阿里附近Cr0.70-1.00\P≤0.03、西藏阿里附近S≤0.03力學性能熱處理： 次淬火加熱溫度（℃）：880；冷卻劑：水、西藏阿里附近油第二次淬火加熱溫度（℃）：780～820；冷卻劑：水、西藏阿里附近油回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、西藏阿里附近空抗拉強度（σb/MPa）：≥83520Cr鋼板屈服點（σs/MPa）：≥540斷后伸長率（δ5/％）：≥10斷面收縮率（ψ/％）：≥40沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤179[2]?交貨狀態：以熱處理（正火、西藏阿里附近退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。參考對應鋼號中國GB標準鋼號20Cr；日本JIS標準鋼號SCr22；德國DIN標準鋼號20Cr4；英國BS標準鋼號590M17；法國NF標準鋼號18C3；美國AISI/SASTM標準鋼號5120；國際標準組織ISO標準鋼號20Cr4綜合性能 ?該鋼淬火并低溫回火后具有良好的綜合力學性能，低溫沖擊韌度良好，回火脆性不明顯。滲碳時鋼的晶粒有長大傾向，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火，當正火后硬度為170-217HBW時，相對可加工性為65％，焊接性中等，焊前應預熱到100-150℃，冷變形時塑性中等。為了提高模具型腔的耐磨性，模具成形后需要進行滲碳處理，然后再進行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、西藏阿里附近高耐磨性而心部具有很好的韌性。?調質處理 ?對于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進行調質處理。國內也有不少應用低碳馬氏體鋼強烈淬火制造冷作模具的實例。

40Cr合金鋼板的熱處理方法有：正火、西藏阿里調質、西藏阿里退火、西藏阿里淬火、西藏阿里回火、西藏阿里中頻感應熱處理、西藏阿里氰化等1、西藏阿里40Cr淬火850℃,油冷；2、西藏阿里回火520℃,水冷、西藏阿里油冷。40Cr表面淬火硬度為52-60HRC，火焰淬火能達到48-55HRC。氮化處理40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度能達到72~78HRA，心部硬度達到43~55HRC。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。焊接40Cr焊接前注意預熱，以防止因基體散熱，造成焊縫內部激冷淬裂。焊接后調質前加一遍正火。

合金鋼板市場成交隨著價格的回升繼續呈現放緩趨勢，現貨商惜售心態有所體現，剛需補庫弱于期現補庫，市場商家謹慎度再度上升。市場正套開倉總量在逐步上升，矛盾也在逐步體現。鋼廠反饋，當前訂單壓力并無體現，價格跟隨市場進行調整，目前在手訂單約為5-7天水平。就市場反饋，剛需補庫尚存，但企業對于價格的關注度在，被迫補庫的情況有所體現。當前“出口端”，產成品出口、西藏阿里附近直接出口等，尚可維持，這對于國內庫存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產量仍繼續，利潤尚可，短期高產量仍可繼續維持，需求短期可維持的情況下，整體供需會呈現一個略平衡的態勢。從上周的數據情況看，熱卷產量小幅回升，未來一段時間產量或將繼續在當前水平。鋼廠目前接單壓力不大，華北地區鋼廠訂單仍繼續維持在5-7天水平，廠家短期仍未說有壓力體現。近期廠庫呈現向社庫去轉移的過程，廠庫未來仍有繼續向下的空間。目前看，社庫累積的速度相對偏慢，矛盾體現的偏小，一方面需求被動補庫略有出現，另一方面則是在途資源量增多所致，短期庫存可累積的空間依然不足。因此不論預期外，表需在短期內或將繼續維持在相對高位，市場供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看，鋼廠目前仍有利潤，在限產逐步落實的情況下，供給總量短期會維持，預計8月底后逐步出現減量。對于未來預期會導致缺口支撐。目前期現商補庫的積極性上升，傳統貿易商有了部分庫存，變現的情況存在。鋼廠漲價動力繼續維持，因此當前預期與現實的矛盾還在繼續博弈，但現實端矛盾累積不足，則給予價格造成強支撐。近期風險預期則來自于限產給予成本端造成的壓力，對于市場而言，價格預期會有一定下調，但總體依然偏向于平穩，