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(10)發(fā)電機(jī)出租檢查緊急停機(jī)按鈕操作情況;(11)調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理,不良情況,整改質(zhì)量缺陷。檢查機(jī)械設(shè)備安裝的各道工序,是否全部完畢、合格;(12)檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無缺,螺栓、銷釘和機(jī)身附件等應(yīng)擰緊固定,各種儀表和裝置完整并經(jīng)過檢驗(yàn)合格;(13)備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格;(14)備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺(tái) 12 接地電阻儀 臺(tái) 13 轉(zhuǎn)速表 臺(tái) 14 兆歐表 臺(tái) 15 萬用表 臺(tái) 16 電流表 臺(tái) 17 電壓表 臺(tái) 18 漏電開關(guān)檢測儀 臺(tái) 1七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與步驟:根據(jù)發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)際情況,設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)先單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行合格后再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。設(shè)備試運(yùn)行應(yīng)遵守“先無負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動(dòng)、后自動(dòng)”、“先點(diǎn)動(dòng)、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則;先空載,后負(fù)荷;先單機(jī),后聯(lián)動(dòng)。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,方能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。




4、“翻水”不受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會(huì)劇烈翻騰,水氣外溢。5、空氣壓縮機(jī)缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等,也會(huì)使壓縮氣體進(jìn)入水套而產(chǎn)生“翻水”。當(dāng)發(fā)生“翻水”時(shí),首先應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。7、若空氣壓縮機(jī)無故障,可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進(jìn)行此項(xiàng)檢查時(shí),應(yīng)打開水箱蓋觀察,當(dāng)被斷油缸不工作時(shí),水箱翻水隨之停止,排氣管冒白煙也有改善,表明該缸氣缸墊沖壞,應(yīng)及時(shí)修理,更換氣缸墊。8、若檢查氣缸墊時(shí)無損壞和無漏氣痕跡,則可查找有無砂眼和穴蝕孔,若有則予以維修?! 〔裼桶l(fā)電機(jī)出租的水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水也不會(huì)中斷。一旦水溫超過95℃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易造成拉缸事故,這個(gè)時(shí)候應(yīng)立即停止工作或者降低負(fù)載。接下來就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編和大家具體分析下發(fā)電機(jī)組出水溫度過高的原因及解決方法。一、水管中有空氣:柴油機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少,水溫不斷上升。排除方法:松開出水管上的溫度表接頭,放尺空氣到出水暢通為止,擰緊水管路中各接頭。


(六)發(fā)電機(jī)出租試運(yùn)通電區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄或警告指示牌,對即將送電或送電后的變配電室應(yīng)派人看守或上鎖;帶電的配電箱,開關(guān)柜應(yīng)掛上“有電”的警示牌;在停電的線路或設(shè)備上工和時(shí),應(yīng)在斷電的電源開關(guān)掛上“有人工作”“禁止合閘”的警示牌。(七)設(shè)備試運(yùn)過程中,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報(bào)告,及時(shí)斷電停機(jī),異常情況未排除,不得啟動(dòng)設(shè)備;十二、試運(yùn)過程結(jié)束后的幾項(xiàng)工作:(一)拆除臨時(shí)電源;(二)對設(shè)備內(nèi)有余壓的部分進(jìn)行卸壓;(三)對機(jī)械設(shè)備各緊固部份進(jìn)行復(fù)緊;(四)拆除調(diào)試中臨時(shí)裝置,裝好試運(yùn)轉(zhuǎn)中臨時(shí)拆卸的部件或附屬裝置;(五)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取必要的保護(hù)措施,控制設(shè)備的箱、柜門要上鎖,變配電室門、窗要封閉上鎖。十三、聯(lián)動(dòng)測試:(一)切斷兩路市電,觀察油機(jī)是否在延遲時(shí)間內(nèi)啟動(dòng);(二)檢查各級聯(lián)動(dòng)開關(guān)是否逐級延遲閉合系統(tǒng)供電;(三)檢查油機(jī)房配套設(shè)備控制系統(tǒng)是否逐個(gè)延時(shí)啟動(dòng)(風(fēng)機(jī),水泵等);(四)以上一切正常,手動(dòng)啟動(dòng)該分區(qū)消防系統(tǒng)報(bào)警,觀察油機(jī)是否緊急停車;(五)消防報(bào)警,恢復(fù)油機(jī)自動(dòng),觀察是否能正常啟動(dòng);(六)一切正常則恢復(fù)市電,觀察油機(jī)在規(guī)定的延時(shí)范圍內(nèi)是否自動(dòng)停車;(七)油機(jī)停機(jī)之后觀察機(jī)房配套電器是否延時(shí)工作;



.發(fā)電機(jī)出租正確執(zhí)行初期磨合的規(guī)定,康明斯柴油機(jī)的使用壽命,工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于使用初期的磨合,磨合期要求切勿超載和高速行駛,較大功率時(shí)工作時(shí)間不能超過5分鐘,磨合期每十個(gè)小時(shí)應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面,磨合期結(jié)束后應(yīng)對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。近日,安徽客戶在我公司采購的300KW上柴移動(dòng)發(fā)電機(jī)組今日成功出廠,該機(jī)組采用原裝國產(chǎn)上柴動(dòng)力,配備揚(yáng)州沃爾特自主品牌電機(jī),同時(shí)發(fā)電機(jī)組采用我公司先進(jìn)的ATS全自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與國電的智能切換。不需要人工操作,更。ATS系列自動(dòng)負(fù)載輸出轉(zhuǎn)換屏(簡稱:ATS屏),是應(yīng)急電源系統(tǒng)中一標(biāo)準(zhǔn)配置的開關(guān)屏。該屏實(shí)時(shí)檢測市電電壓、頻率;一旦發(fā)現(xiàn)市電故障(市電電壓過高、過低、缺相、斷電等),自動(dòng)發(fā)出開啟機(jī)組信號;自動(dòng)機(jī)組接受該信號后,自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組;一旦發(fā)電正常后,ATS屏控制發(fā)電開關(guān)投入供電;市電恢復(fù)正常,ATS屏經(jīng)延時(shí)確認(rèn)后,控制發(fā)電、市電開關(guān)轉(zhuǎn)換,恢復(fù)市電供電;同時(shí),控制機(jī)組冷卻運(yùn)行后停機(jī)。如此往復(fù)




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 2、發(fā)電機(jī)出租檢查供油量。先檢查并調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘?shù)? 供油量限制螺釘。旋進(jìn)高速限制螺釘則高速降低,反之增高;旋進(jìn) 油量限制螺釘則供油量增加,反之減少。當(dāng)將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進(jìn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)感到有力,說明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量,直到急加速時(shí)排氣管排黑煙為宜。其次,應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。拆下噴油器蓋,查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達(dá)到 速位置,噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯,柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚,柱塞彈簧是否折斷,以及出油間是否密封等。若均正常,再檢查噴油器有無泄露,調(diào)速器彈簧力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如斷定故障不在高壓油路,應(yīng)檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無堵塞,輸油泵濾網(wǎng)有無堵塞,柴油濾清器有無堵塞,輸油泵油閥有無滲漏或粘滯,整個(gè)油路有無滲漏等。秋雨頻繁期間,雅通人克服困難保證正常發(fā)貨,讓每一位客戶訂購的產(chǎn)品都能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。這與公司文化不無關(guān)系,雅通始終秉承“客戶至上,誠信經(jīng)營”的服務(wù)理念,不斷贏得市場的認(rèn)可與信賴。




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