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橡膠堵水氣囊充氣時應該注意事項：橡膠堵水氣囊在充氣的時候很容易因為超壓而打壞，氣囊跟輪胎不同，輪胎可充1-2公斤的壓力，堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時候應該注意以下幾點：首先要根據說明書以及合格證上寫明的壓力充氣，使用我們專門配備的壓力表，充到規定的壓力額度即可。第三充氣設備要根據氣囊的大小進行選擇，一個普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進行充氣，要使用打氣筒充氣，就算是大規格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板，向上翻起，此時管道內水流定會悄然無息，潛水封堵的潛水員，再詳細檢查封堵實際情況，確定無誤，方可通知水面工作，<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道，處于排放狀態，水下封堵后上游的水壓力過大。

水下作業的潛水員落地后立即通知水面。報告情況后，清理號繩、軟管和移動繩，識別好方向和水流，請示水面到達作業地址或沿移動繩移動。有流量的情況下，一般應頂流或側流動，如流急也可采取側退動，一般不準順流而下，潛水員著底后適當增加通風量。

由于潛水作業所遵守的高標準作業準則，其出事率，出事的后果嚴重性小于礦山、建筑、危險化學品等職業。每個系統都歸結為一個不同的可領域的內容，潛水管理者要將這些不同可領域的系統有機地結合起來，順利地完成一個在外人看來很難完成的任務。

潛水員在水下發現頭暈、出汗、呼吸困難、心跳加速、窗戶水霧等情況時，應停止作業，向水面報告，要求通風和適當休息，癥狀消失后才能繼續作業。潛水員在水下作業時，禁止解脫號繩，挪做它用。潛水員在水下作業時，應始終與水面員聯系。

潛水工程作業中下潛和上升都要做輕松下潛和上升的工作。這是因為很多人剛開始下潛的時候并不是很輕松，因為浮力控制不好，然后下潛速度稍微快了一點。會出現緊張過度，輕松下潛我們可以選擇水底斜坡或者下潛繩來控制下潛速度，如果你的面鏡出現擠壓，你可以通過鼻子呼氣來平衡，如果你的耳朵出現擠壓疼痛，你要停止下潛，然后上升到淺一些的深度，直到耳朵感到不適消失為止，然后捏住鼻子鼓氣或者吞咽口水和下巴左右擺動再慢慢地下潛。傷風感冒時 別潛水。而上升中做輕松上升，也是同理。

  ，在潛水下堵漏工程作業的時候，因為工作或其他原因，有時就會忘記看自己的氣瓶里殘余的空氣量，如果等到他們沒有氣吸的時候已經來不及了。這個時候剛剛好他們的潛伴就在身邊，所以必須要用潛伴的備用氣源來呼吸，然后離開水底上升到水面上來。

封艙抽水打撈法
應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。

浮筒打撈法

用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

船舶抬撬打撈法

用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。

泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。

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