金屬材料9SiCr圓鋼（90CrSi5圓鋼）牌號對比

本周成交整體呈現(xiàn)先揚后抑趨勢，主要在于前期黑色系盤面拉漲，不過本周就市場反饋來看，終端需求尚未呈現(xiàn)明顯回暖現(xiàn)象。對于下周，市場進入八月份，這也是市場對于需求預(yù)期兌現(xiàn)的相對重要時刻，但目前產(chǎn)量庫存仍處相對偏高位置，社庫、廠庫連續(xù)呈現(xiàn)增加態(tài)勢，需求回暖力度仍需觀察

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全國價格整體呈現(xiàn)窄幅震蕩趨勢運行，其中華中、西北、華東、華南區(qū)域小幅下跌;另外西南地區(qū)震蕩偏強、東北區(qū)域震蕩維穩(wěn)。主要原因在于本周黑色系期貨盤面整體呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢，市場實際終端需求觀望情緒偏重，投機需求伺機而動，需求持續(xù)性表現(xiàn)一般。另外本周社庫、廠庫繼續(xù)雙增，雖社庫增幅小幅下降，但同比體量偏大，價格上方存在壓力，整體呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢運行。
金屬材料9SiCr圓鋼（90CrSi5圓鋼）牌號對比

昨日昌黎、遷安部分鋼廠出廠結(jié)算價為3390穩(wěn)，貿(mào)易商含稅成交價3480左右。今日早盤昌黎地區(qū)領(lǐng)漲10報3400，漲后鋼坯成交一般，下游成品材價格穩(wěn)中上行，具體成交如下：
帶鋼：唐山145mm小窄帶較昨上調(diào)20，主流廠家報3770元/噸出廠，整體成交尚可，部分資源停售;唐山355帶鋼較昨漲10-20，主流3810，瑞豐3830，現(xiàn)貨較期貨價格持平，成交尚可。
型鋼：唐山型鋼價格持穩(wěn)運行，現(xiàn)主流鋼廠報價工字鋼3670-3680，角鋼3710-3730，槽鋼3670-3680，今日起調(diào)坯型鋼廠多數(shù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，整體成交一般。
建材：唐山建筑鋼材市場價格穩(wěn)，現(xiàn)三級大螺紋3700，三級小螺紋3860，盤螺3900。

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管材：唐山腳手架管主流鋼廠出廠價格較昨漲20報3900-3980，現(xiàn)金含稅，成交一般。
熱卷：唐山開平板市場價格上調(diào)20，1500寬普開平板唐鋼3890，燕鋼/安豐3880，錳開平4030-4040。
中板：唐山中厚板市場價格暫穩(wěn)，14-22mm普板報3810，低合金板4010-4030。
廢鋼：唐山廢鋼穩(wěn)中偏強：重a2630-2710，一級破碎料2490-2540，08鋁壓塊2490-2540鋼筋壓塊2440-2510，鋼筋頭2730-2790，彩鋼瓦壓塊2150-2220剪切料2330-2370，鋼坯頭2680-2730，鋼板料2680-2710矽鋼片2490-2530，馬蹄鐵2630-2670，模具鋼2680-2720不含稅。

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唐山鋼坯直發(fā)可，倉儲現(xiàn)貨報3470-3490低收高出謹慎成交;下游成品材個別品種成交可，整體顯一般，1日下午昌黎地區(qū)鋼廠普方坯出廠持漲后價，報價3400，現(xiàn)金含稅。
盈利情況：調(diào)研結(jié)果顯示：本周唐山地區(qū)10家樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2286元/噸，平均鋼坯含稅成本3004元/噸，周比下調(diào)7元/噸。與7月31日普方坯價格3390元/噸相比，鋼廠平均毛利潤約386元/噸，周比下調(diào)3元/噸。

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18Cr2NI2MO圓鋼國標有偏差嗎？

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聚賢豐匯特鋼有限公司是一家經(jīng)營：特鋼、合金圓鋼、圓鋼，鋼板切割為一體的銷售公司，公司在長期的經(jīng)營業(yè)務(wù)中與鋼廠建立了長期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，成為東北特鋼、興澄特鋼、淮鋼、萊鋼 、湘鋼、建龍鋼鐵、首鋼、本鋼、成都、冶鋼、寶鋼、天津鋼廠的經(jīng)銷商。
公司主要以現(xiàn)貨的形式經(jīng)營鋼廠生產(chǎn)的特鋼、特鋼、冷拉鋼、合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼 、高速鋼、 碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等 。 

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經(jīng)歷了5月份急漲急跌行情之后，6月份又將何去何從呢？下面，筆者將結(jié)合基本面及宏觀層面進行分析預(yù)測，如有疑問，歡迎指正。
供需方面：進入6月份后，雖然之前傳出唐山環(huán)保將放松的消息，但終被證實繼續(xù)執(zhí)行前期30-50%的減排措施，因此整體供應(yīng)偏緊局面未變。據(jù)本網(wǎng)粗略統(tǒng)計，目前整體鋼坯日投放量依舊維持在2W多噸水平，而本周由于下游軋鋼企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，屆時日均需求恢復(fù)至7-8W噸左右，整體供需錯配格局依舊明顯。

保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼：45H、15 CrH、20CrH、40CrH、45CrH、40MnBH、45MnBH、20MnNi4H、20CrNiMoH、20CrNi2MoH
彈簧鋼牌號：65Mn、55Si2Mn、55Si2MnB、55SiMnrB、60Si2Mn、60Si2CrA、60Si2MnA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnMoA、50CrVA、60CrMnBA、30W4Cr2rA、60Si2CrVA、50CrA

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較常用鋼種適宜鍛件加工：15Cr2Ni2、15CrNiMoV、17CrNi2Mo、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、18CrNiMnMoA、20Cr2Ni4、20CrMnMoB、20CrNiMo、20MnMo、20MnMoNb、20SiMn、24Cr2Ni4MoV、24CrMoV、25Cr2Ni4WA、28Cr2Mo1V、30Cr2MoV、30Cr2Ni2Mo、30CrMn2MoB、32Cr2MnMo、34Cr2Ni2Mo、34CrMnMo、34CrNi1Mo、34CrNi3Mo、34CrNi3MoV、35CrMoSi、40CrNiMo、40CrNiMoA、42MnMoV、45CrNiMoA、50CrMo、50SiMn、50SiMnMoV
庫存方面：截止6月2日唐山地區(qū)三大主流倉儲鋼坯為24.36萬噸較上周同期0.99萬噸，而兩大港口庫存維持20W噸左右。而下游軋鋼企業(yè)廠內(nèi)鋼坯庫存大概在40多萬噸周比增幅在40%左右，短期來看，隨著下游復(fù)工增加，近期庫存或出現(xiàn)下降趨勢。
原料方面：目前鐵礦基本面仍有趨強之勢，發(fā)運和到港雙降，疊加補漲周末現(xiàn)貨上漲，對礦石價格有所支撐，短期維持高位運行。而焦炭市場，雖然昨日部分鋼企下調(diào)采購價格，但焦化企業(yè)暫未接受，整體處于博弈狀態(tài)。另外市場供應(yīng)緊張，短期價格難以下跌。在此背景下，鋼企維持高成本狀態(tài)。
宏觀方面：近期國內(nèi)繼續(xù)以穩(wěn)物價為主，繼續(xù)在情緒上影響鋼市走勢。但整體環(huán)保高壓局面仍存，市場供應(yīng)難以放松，在整體終端成本漸漸恢復(fù)，需求尚可的背景下，堅挺格局仍顯。

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對于后期走勢，從目前基本面表現(xiàn)來看，隨著下游復(fù)產(chǎn)，供需錯配格局顯現(xiàn)；但市場受層出不窮的消息擾動，廠商交易心態(tài)越發(fā)謹慎，現(xiàn)貨多按需適量采購。因此綜合來看，預(yù)計近期鋼坯市價或繼續(xù)呈現(xiàn)高位調(diào)整的走勢。
  近期受成材走弱影響，廢鋼市場也偏弱下行。尤其是臨近下旬，政策層面要求做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，成材價格迅速走弱，廢鋼市場也隨之呈現(xiàn)普跌態(tài)勢。以沙鋼為首的華東主流鋼廠連續(xù)下調(diào)廢鋼采購價格，短短10日內(nèi)就7次降價，累計跌幅550元/噸，沙鋼爐料一含稅價從月內(nèi)高點4270元/噸跌至3720元/噸，多地鋼廠更是呈現(xiàn)一日內(nèi)多次下調(diào)的情況，部分鋼廠單日跌幅高達500元/噸。
華東地區(qū)市場重廢不含稅2950-3230元/噸，唐山地區(qū)主流重A3400-3450元/噸。目前鋼價已回吐五一之后的漲幅，且成材市場跌勢依舊未盡，廢鋼市場價格也基本回到五一節(jié)前水平。廢鋼后市將怎么走，小編將從以下幾個方面進行簡單分析。

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20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家

在模具生產(chǎn)成本中，材料費用一般占10%~20%，而機械加工、熱處理、裝配和管理費用占80%以上，所以模具材料的工藝性能是影響模具的生產(chǎn)成本和制造難易的主要因素之一。
折疊可加工性
--熱加工性能，指熱塑性、加工溫度范圍等;
--冷加工性能，指切削、磨削、拋光、冷拔等加工性能。
20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家冷作模具鋼大多屬于過共析鋼和萊氏體鋼，熱加工和冷加工性能都不太好，因此必須嚴格控制熱加工和冷加工的工藝參數(shù)，以避免產(chǎn)生缺陷和廢品。另一方面，通過提高鋼的純凈度，減少有害雜質(zhì)的含量，改善鋼的組織狀態(tài)，以改善鋼的熱加工和冷加工性能，從而降低模具的生產(chǎn)成本。
為改善模具鋼的冷加工性能，自20世紀30年代開始，研究向模具鋼中加入S、Pb、Ca、Te等易切削加工元素或?qū)е履＞咪撝刑嫉氖脑兀l(fā)展了各種易切削模具鋼，以進一步改善其切削性能和磨削性能，減少刀具磨料消耗、降低成本。
20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家折疊淬透性和淬硬性
淬透性主要取決于鋼的化學成分和淬火前的原始組織狀態(tài);淬硬性則主要取決于鋼中的含碳量。對于大部分的冷作模具鋼，淬硬性往往是主要的考慮因素之一。對于熱作模具鋼和塑料模具鋼，一般模具尺寸較大，尤其是制造大型模具，其淬透性更為重要。另外，對于形狀復(fù)雜容易產(chǎn)生熱處理變形的各種模具，為了減少淬火變形，往往盡可能采用冷卻能力較弱的淬火介質(zhì)，如空冷、油冷或鹽浴冷卻，為了得到要求的硬度和淬硬層深度，就需要采用淬透性較好的模具鋼。
20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家用途
加工模具時用的，由于模具的用途很廣，各種模具的工作條件差別很大，所以，制造模具用材料范圍很廣，在模具材料中應(yīng)用廣的當屬模具鋼。從-般的碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、彈簧鋼、高速工具鋼、不銹耐熱鋼直到適應(yīng)特殊模具需要的馬氏體時效鋼以及粉末高速鋼、粉末高合金模具鋼等。模具鋼按用途一般可分為冷作模具鋼、熱作模具鋼和塑料模具鋼三大類。
折疊冷作模具鋼
冷作模具鋼主要用于制造對冷狀態(tài)下的工件進行壓制成型的模具。如:冷沖裁模具、冷沖壓模具、冷拉深模具、壓印模具、冷擠壓模具、螺紋壓制模具和粉末壓制模具等。冷作模具鋼的范圍很廣，從各種碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼到粉末高速工具鋼和粉末高合金模具鋼。
20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家折疊熱作模具鋼
熱作模具鋼主要用于制造對高溫狀態(tài)下的工件進行壓力加工的模具。如:熱鍛模具、熱擠壓模具、壓鑄模具、熱鐓鍛模具等。常用的熱作模具鋼有:中高含碳量的添加Cr、W、Mo、V等合金元素的合金模具鋼;對特殊要求的熱作模具鋼，有時采用高合金奧氏體耐熱模具鋼制造。
在高溫下高強度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應(yīng)用中提供物理的模具保護隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達到閃點或者燒著(冒煙)。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有"熱尋性"而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展，在 要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強度。

20CRH鋼板、聚賢20CrH圓鋼直徑180mm廠家

 

9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續(xù)2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤。“因此，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。