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生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋表示,將把實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效作為總抓手,推動(dòng)制定實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)方案,進(jìn)一步強(qiáng)化降碳的剛性舉措。綜合運(yùn)用“三線一單”等手段嚴(yán)格控制高耗能、高排放。韓衛(wèi)東表示,對(duì)于未來的經(jīng)營,要有兩個(gè)“忘記”, 要忘記前一段時(shí)間的高價(jià)格;第二鋼廠要忘記過去的高利潤,如果不忘記,你就無法對(duì)后來的市場做出正確的判斷。因?yàn)檫@種高價(jià)格和高利潤是幾十年以來才形成那么一次,而且具有極大的特殊因素。韓衛(wèi)東認(rèn)為,上半年前5個(gè)月鋼材的價(jià)格非常高,但是鋼廠有兩次都到了虧損的邊緣,1月份的時(shí)候,很多鋼廠到了虧損的邊緣,到5月末跌得狠的時(shí)候,很多鋼廠也到了虧損的邊緣,這種情況值得我們警惕韓衛(wèi)東表示,今年有五種情況必然會(huì)發(fā)生,他詳細(xì)對(duì)這五種情況進(jìn)行了分析!!。



!1!橋梁護(hù)欄在生產(chǎn)之后基本都要進(jìn)行噴粉處理,要對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行噴粉,噴粉的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問題,怎樣對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行噴粉才是合理的,大家都知道嗎?作為橋梁護(hù)欄廠家,接下來和大家一起來學(xué)習(xí)一下怎么進(jìn)行橋梁護(hù)欄的噴粉問題。橋梁護(hù)欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的涂層不宜太厚,過厚時(shí)可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設(shè)計(jì)好掛具,要求掛具牢固可靠。
!1橋梁護(hù)欄采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。
!!對(duì)于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時(shí)間。
??橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干,在吹干的過程中,對(duì)工件進(jìn)行檢查,對(duì)于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。


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