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挖泥船-移動(dòng)破碎站多種場(chǎng)景適用

更新時(shí)間:2025-02-02 19:52:10 瀏覽次數(shù):4    公司名稱(chēng):濰坊 雷特重工機(jī)械制造有限公司

以下是:挖泥船-移動(dòng)破碎站多種場(chǎng)景適用的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
品牌雷特重工
型號(hào)200
運(yùn)輸方式汽運(yùn)
是否出口
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射吸式挖沙船的核心是抽沙泵,整艘船的運(yùn)轉(zhuǎn)依靠抽沙泵,因此一艘挖沙船的產(chǎn)量多少,主要看抽沙泵的性能,好的抽沙泵再搭配適合的部件,才能使得整艘射吸式抽沙船快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
關(guān)于射吸式挖沙船的工作原理就先簡(jiǎn)單的為您介紹到這里,希望通過(guò)以上內(nèi)容的介紹,能對(duì)您有所幫助。
是一家專(zhuān)注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售異型水上工程船舶及工作平臺(tái),是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)裝油前應(yīng)盡量并艙,避免新舊燃油不相溶造成沉淀,并與大副溝通,配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準(zhǔn)備好管系,正確開(kāi)啟挖沙船閥門(mén),冬季需要提前用蒸汽將重油管系先掃通,檢查裝油接頭是否封好并事先準(zhǔn)備好木屑和盛油容器。
挖沙船的油艙好不要裝得過(guò)滿(mǎn),防止加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。
絞吸式挖沙船一般是通過(guò)加油管系將油料從甲板注入到油艙。按照造船規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,船上甲板兩舷都必須要設(shè)計(jì)有注入燃料的法蘭接頭,通過(guò)兩舷都能將輕重燃油直接注入到油倉(cāng)內(nèi)。備的可靠服務(wù)商。




總體來(lái)說(shuō)絞吸式挖泥船的工作是以扇形面積進(jìn)行清理淤泥的,絞吸式挖泥船有兩臺(tái)橫移絞車(chē),工作時(shí)先將絞刀的區(qū)域清理完畢后,啟動(dòng)一側(cè)的橫移絞車(chē)使得絞刀及其大臂向一側(cè)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行清淤淤泥,這側(cè)清理完工后,再啟動(dòng)另外一側(cè)的橫移絞車(chē),使得絞吸式挖泥船向另外一側(cè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),清理另外一側(cè)的淤泥。
等到清淤完工后,整個(gè)區(qū)域呈扇形面積,再將絞吸式挖泥船開(kāi)到前方進(jìn)行下一個(gè)扇形面積的清理工作,這便是絞吸式挖泥船的大體工作狀態(tài),在清理淤泥時(shí)需要絞吸式挖泥船的其他部件搭配進(jìn)行工作,絞刀攪動(dòng)河底的淤泥,泥漿泵同時(shí)將與水混合成為一定比例的物質(zhì)抽取到泵里面,再通過(guò)管道排到岸上去。
柴油機(jī)提供的動(dòng)力要更強(qiáng)勁些,當(dāng)然價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)要貴些,射吸式挖沙船在工作時(shí)依靠打水泵將經(jīng)過(guò)加速的水噴射到泥沙的底層,此時(shí)泥沙飛濺起來(lái),抽沙泵將飛濺的泥沙排到指定位置,整個(gè)工作流程相對(duì)簡(jiǎn)單。




雷特重工機(jī)械制造有限公司主要經(jīng)營(yíng) 泰州靖江圓錐破。 公司始終把客戶(hù)滿(mǎn)意做為我們服務(wù)的目標(biāo),為客戶(hù)提供一體化服務(wù)。公司借助深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源,不斷開(kāi)拓嶄新的市場(chǎng),努力構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)模式,始終堅(jiān)持“一諾千金,雙贏互利,品質(zhì)永恒”的經(jīng)營(yíng)理念,專(zhuān)注 泰州靖江圓錐破行業(yè),在業(yè)內(nèi)具有良好的口碑和知名度。



本工程的吹填作業(yè)由布設(shè)在吹砂點(diǎn)的絞吸船實(shí)施,絞吸船也屬非自航機(jī)械式施工設(shè)備,絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。
吹砂管穿越大堤的保障措施
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況搭設(shè)適當(dāng)?shù)呐拍喙芗埽允古拍喙芫€通過(guò)支墩及管架翻越堤頂進(jìn)入吹填區(qū)排泥管線翻越圍堤示意圖。
管線組裝方法
 水上管線組裝鋪設(shè)方法
水上管線采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結(jié)構(gòu)。鋼管規(guī)格為6米×Φ800mm,膠管規(guī)格為1.5米×Φ800mm。水上管線總長(zhǎng)度為600米。一端與施工船排泥管連接,另一端加裝空氣釋放閥與水下管連接,中間每隔150米用錨水上固定,全部采用法蘭連接。
水下管線布設(shè)




錐閥與閥座接觸不良
排除方法: 更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均勻
修理或更換
故障現(xiàn)象:不起減壓作用
故障分析: 泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油
壓力
主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡死
排除方法: 泄油管必須與回油管道分開(kāi),單獨(dú)回入油箱
修理、更換零件,檢查油質(zhì)
節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大
故障分析: 節(jié)流閥和孔的間隙過(guò)大,有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄
漏節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法: 檢查泄漏部位零件損壞情況,予以修復(fù)、更新,
注意接合處的油封情況
拆開(kāi)清洗,更換新油液,使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活
故障現(xiàn)象:運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、突然增快及跳動(dòng)等現(xiàn)象
故障分析: 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上,通油截面減小,使速
度減慢


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