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更新時間:2025-02-14 02:35:50 瀏覽次數:3 公司名稱:滄州 鋼興鋼管 有限公司
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產品價格 | 380 |
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在日本,80年以前日本僅生產200mm×200mm以下的方矩形鋼管及少量的開口冷彎型鋼,日本鋼結構住宅中立柱均采用H型鋼。84年日本仙臺地震后,通過對仙臺地震中遭到破壞的鋼結構住宅的研究發現,立柱和橫梁之間的焊縫易裂開,原因是受H型鋼外形結構特點的限制,用H型鋼和H型鋼對焊,焊縫太少。因此,日本84年以后通過修改建筑法,規定日本的鋼結構住宅立柱必須采用大口徑厚壁鋼管,以增大焊縫的長度,從而提高住宅的抗震性。隨著冷彎大口徑厚壁鋼管在建筑鋼結構應用上的普及,冷彎大口徑厚壁鋼管生產的規格也隨之增大,目前大口徑厚壁鋼管 規格已達到550mm×550mm。
Q345B鋼管 鋼管壁厚為25mm。2002年日本鋼結構用大口徑冷彎鋼管總產量已達到200萬t。目前市場需求量 的鋼管規格為200mm×200mm~400mm×400mm,這些規格的冷彎大口徑厚壁鋼管覆蓋了日本鋼結構用方、矩型鋼管總量的80%以上,其它規格的產品占市場份額的不到10%。
鋼管主要生產汽車零部件,而汽車零部件與鋼鐵產業精密的結合在一起。生產汽車零部件的原材料主要為碳結鋼等優特鋼,汽車零部件生產占用鋼的絕大部分。根據汽車工業十二五規劃,到2015年我國汽車產量達將到2800萬輛,到“十二五”末,汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。根據經驗,生產汽車零配件用鋼的優特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右,大約占據整個汽車用鋼量的30%左右。
我國大力調整鋼鐵產業的結構,但是對于生產汽車零部件是沒有很大影響的,因為生產的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產能則生產過剩,對于高強度鋼又生產能力有限,所以,每年我國都需要從國外引進大批的高端鋼材以滿足市場的需求。
因此,鋼管的行業日益成熟,經過調整以后,能通過市場的需求來變化,無論從結構還是性能都通過很大的跨越,產業技術也在不斷提高中。