公路橋梁護(hù)欄的防護(hù)措施
 在我國(guó)前期，一般挑選油漆維護(hù)，然后逐步挑選熱浸鋅法。護(hù)欄歸于戶外運(yùn)用的大型經(jīng)用設(shè)備。維護(hù)體系的挑選應(yīng)根據(jù)不同的大氣環(huán)境挑選不同的維護(hù)體系。障壁產(chǎn)品的防護(hù)可分為鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）、涂塑和涂塑四大類。在污染不嚴(yán)峻的村莊和區(qū)域，可采用獨(dú)自的熱浸鍍鋅鋼防護(hù)或單噴防護(hù)層。
在重工業(yè)或?yàn)I海城市區(qū)域，特別是酸雨區(qū)域，一般的熱浸鋅或噴淋的單層護(hù)欄可能會(huì)失效，護(hù)欄的維護(hù)本錢(qián)也大大添加。熱浸鋁護(hù)欄的耐蝕功能優(yōu)于熱浸鍍鋅護(hù)欄，但其技能、技能、資金和環(huán)境影響均未得到廣泛應(yīng)用。
 在設(shè)備護(hù)欄的法蘭中，留意法蘭的方位，操控柱頂高程。公路橋梁護(hù)欄是高速公路的設(shè)備和設(shè)備工程，是公路外觀質(zhì)量的首要組成部分。公路護(hù)欄的內(nèi)涵質(zhì)量取決于原材料和加工進(jìn)程。其外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程。在施工中，應(yīng)注重施工預(yù)備與打樁機(jī)的結(jié)合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工處理，這是波浪橋護(hù)欄的設(shè)備質(zhì)量。
 公路、橋梁護(hù)欄施工時(shí)，護(hù)欄施工單位應(yīng)把握各類設(shè)備的息，特別是路基各管道的方向，施工進(jìn)程中不得損壞地下設(shè)備。當(dāng)橋護(hù)欄柱太深時(shí)，不允許將其拉出并糾正。有必要從頭插入列的根并調(diào)整列的方位。施工中應(yīng)留意錘擊操控。

橋梁護(hù)欄的原理結(jié)構(gòu)
   橋護(hù)欄是橋上的護(hù)欄。其意圖是為了避免失控車(chē)輛從橋外逸出，具有使車(chē)輛無(wú)法打破、經(jīng)過(guò)、過(guò)橋、美化橋梁的功用。依據(jù)公路等級(jí)挑選結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的挑選，考慮其、和諧、維護(hù)目標(biāo)的特色和場(chǎng)所的幾許條件。
然后依據(jù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)、施工、維護(hù)等方面進(jìn)行挑選。它的下葬方法有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板銜接、澆注橋護(hù)欄和橋面板經(jīng)過(guò)受力鋼筋。
 在橋梁護(hù)欄施工過(guò)程中，應(yīng)留意各種設(shè)備的息，特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的方位，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)備形成損壞。在地下通訊管道深度缺乏的情況下，應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的方位，調(diào)整柱的方位，改動(dòng)柱的固定方法。當(dāng)列太深時(shí)，不允許將列拉出并批改。它需要把一切的部分都拉出來(lái)，從頭壓緊地基，然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的方位。橋護(hù)欄應(yīng)該裝置法蘭。應(yīng)留意法蘭的方位和柱頂標(biāo)高的操控。