不外，發改委在隨后的相干會議中并未出臺有關于焦煤增產的政策。曾浩對剖析稱，因為動力煤觸及到國計平易近生的后果，比如供暖供熱等，這是 必然主要保證動力煤的供應。然則，鋼鐵極少觸及國計平易近生的后果，且自身也是產能多余的行業，所以估計 再單出臺焦煤增產的政策會比擬艱苦。
高盛也認為，鐵礦石價格存在嚴重的下行風險。臨時來看，估計鐵礦石價格低于50美元/噸。據早前報導，在中國國際礦業大年夜會鐵礦石論壇上，來自中國、英國和加拿大年夜的行業專家對鐵礦石的供需和未來走勢停止了剖析。他們不合認為，鐵礦石供大年夜于求的狀況將招致價格繼續尋底，直到供需構成新的平衡。
中建投也留心到比來鋼鐵和焦炭價格在筑底盤整以后又末尾反彈，鋼廠和焦化廠盈利空間擴大，煉焦煤的價格再獲支撐，近期因為局部供應偏緊，產地焦煤價格已出現小幅下跌，未來9月份將進入基建和房地產開工旺季，煉焦煤價格的上調預期或將掉掉落確認。

廠區內，只見一間間全封閉的生產車間內，污泥被燒制成磚，變廢為寶。據悉，該公司日前啟動建設第二條污泥綜合利用生產線。近年來，隨著太原市污水處理廠數量的增加以及擴容，污水處理量大幅增長，由此產生的污泥量也日漸增多。據了解，太原市各污水處理廠產生的污泥。又臟又臭的污泥除了焚燒發電70%都拉到山西煜昊源環保科技有限公司進行無害化處理。該公司通過新技術將污泥制成生態環保建材，減少了污泥填埋所占用的土地以及自然資源消耗，達到節約能源，保護環境，提高經濟效益的效果，實現了固廢處置的“共贏”模式。此外，作為陽煤集團的配套下游企業，此舉還解決了粉煤灰，爐渣等固廢的處理難題。
黑壓壓的污泥是前 晚上由全密閉的專業車輛運送而來的。該公司副總經理解建宇介紹說：“我們并不僅僅是簡單地將水分脫干，容積2000立方米的儲存池下，還有一套巨大的攪拌設備。污泥脫水后會繼續攪拌將其打散成原始的分子結構，然后混合煤矸石，粉煤灰，建筑垃圾等其它固體廢棄物，成為磚塊成型前的原料粉末，再經過一系列工藝，后燒制成磚。所有工序和流程都有相應的環保處置設施在配套運行。”目前，每天可消納700噸污泥。車間里制成數萬塊自重輕，保溫隔熱的普通磚，蒸壓加氣混凝土砌塊和蒸壓粉煤灰磚等新型環保建材，污泥的綜合利用率達到99%以上。