厚壁油缸管是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜孔、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件和支架滑動順暢，以保證密封效果，減少磨損；液壓缸應能承受較大的液壓，因此應具有足夠的強度和剛度。端蓋位于氣缸的兩端，與氣缸形成封閉的油室。因此，端蓋及其連接件應具有足夠的強度。在設計中不僅要考慮強度，還要選擇加工性能較好的結構形式。導套引導并支撐活塞或柱塞。有些液壓缸由端蓋孔直接導向，沒有導向套。這種結構簡單，但磨損后必須更換端蓋。研磨管

絎磨管的特點 1.外徑更小。 2.精度高可做小批量生 3.冷拔成品精度高，表面質量好。 4.鋼管橫面積更復雜。 5.鋼管性能更優越，金屬比較密。 冷拔油缸管熱軋精密鋼管是由連鑄圓坯或初軋坯經步進梁式加熱爐加熱，高壓水除鱗后送入粗軋機。粗加工材料被切割、尾隨，然后送入精軋機進行計算機控制軋制。精軋后，經層流冷卻，用卷取機卷取，形成直卷。直發卷發的頭尾一般呈舌形和魚尾形，粗細和寬度的準確性較差。卷重，內徑760mm。直發鋼卷經切頭、切尾、切邊、多道次矯直調平等精整線處理后，可再次切割或復卷，成為熱軋鋼板、熱軋扁鋼卷、縱剪帶鋼等產品。通過酸洗去除氧化皮并涂上油，可將熱軋精軋鋼卷制成熱軋酸洗鋼卷。研磨管 　

研磨管珩磨管是經過冷拔貨冷軋尺寸精度高、表面光潔度好的精密無縫管適用于機械結構和液壓設備。采用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備可大大節省加工時間提高材料利用率提高產品質量。液壓鋼管基本上分為液壓系統上用的流體管和油鋼筒管，也稱為珩磨管，而冷拔或冷軋精密無縫鋼管也包含液壓鋼管。液壓系統上的流體管在國內國標接近的標準是GB3639-83.液壓鋼管介紹：液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，精密鋼管通過冷拔或冷軋處理后的一種高精密的無縫鋼管。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓產品。

在標準中為DIN2391-1 。液壓鋼管的原材料經過精拔、無氧化光亮熱處理（NBK狀態）、無損檢測、鋼管內孔經過高壓沖洗、酸洗，鋼管內外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理。　生產出來鋼管具有精密度高、光潔度好，鋼管內外壁無氧化層，鋼管可以承受液體流通過的高壓，且鋼管冷彎不變形，可擴口、壓扁無裂痕。機械性能可以在任何一個角度下彎曲不變形。主要用作液壓系統油路中配制鋼管，也叫液壓系統中的硬配管，汽車用精密鋼管，規格一般為外徑（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。長度為定尺6米（訂做除外），交貨狀態為NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去應力退火）。采用主要材料為ST35、ST37.4（10＃）、ST45（20＃）ST55（35＃）、ST52（16Mn）等可滿足對鋼管要求精密度高、光潔度高、抗拉強度、機械性能高的客戶。研磨管