鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。

隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球經貿活動嚴重受阻，國際金融市場動蕩。國際貨幣基金組織日前預計，今年全球經濟將萎縮3%，為上世紀30年代大蕭條以來糟糕的經濟衰退。鋼鐵行業本身受宏觀經濟、金融市場、原材料、終端需求等多因素影響，疫情更是增加了行業運行的復雜度。

    1、螺紋期貨翻紅，基本面尚存支撐

    昨午后收盤，螺紋主力合約收跌于3337元/噸，跌42跌幅1.24%。但下跌很大情況是受海外恐慌情緒帶動，而非自身基本面惡化，今主力合約翻紅似乎也認證了這一點。
    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個鐵礦石發運泊位進行檢修維護，預計影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

   為實現全年經濟平穩運行，中央政治局會議在“六穩”后，又在4月17日提出了“六保”，并給出了提高赤字率、發行抗疫特別國債、降準、降息、再貸款等多項財政貨幣政策，其中“擴大內需”被放在了為重要的位置上。

   首先從投資領域上來看，近期一系列的重大項目正在緊鑼密鼓的推行之中。4月17日，浙江舉行的推進高水平交通強省建設動員大會上，專門謀劃了“十大千 億”和“百大百億”等重大工程。其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”，總投資超1.2萬億元?！鞍俅蟀賰|”工程則包括103個項目，總投資約 2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道等各種交通運輸方式。同日，廣西南寧、桂林、北海、欽州、玉林等9個設區市同步開展重大產業項目集中開竣工活動，共有 408項重大產業項目開工或竣工，總投資2010.3億元，其中，新開工295項，總投資1730.68億元。