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公路橋梁預應力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。

在施工現場按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。

客戶如選用壓漿劑，本公司將試驗與客戶所用水泥相容性，以滿足施工技術指標要求。

1.低水膠比：水膠比僅為0.26～0.28；

2.高流動性：漿體的出機初始流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；

3.高穩定性：漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0；

4.高抗分離性:產品滿足歐洲標準ETAG013要求，仿真試驗5m管零泌水、無缺陷；

5.絕濕膨脹：漿體在預應力孔道內絕濕條件下仍能產生膨脹，補償漿體收縮，提高了硬化漿體體積穩定性，保證壓漿質量；

6.早強高強：3d抗壓強度≥20MPa，28d抗壓強度≥50MPa；

7.高耐久性：28d電通量≤1000C28d抗凍等級≥F500。

材料適配

管道壓漿前，應事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應準確到±1%（均以質量計）。水膠比不應超過0.33。經試驗證試驗，漿體性能各項質量指標均滿足上述技術參數表要求后方可使用。

全國可發貨，量大從優

水性注漿料公司電話歡迎咨詢197e8i，湖北東聯天禹新材料有限公司是一家集研發、生產、銷售及施工服務于一體的環保型高分子材料專業公司，公司著落在風景秀麗、環境優美的洪湖之濱，緊臨江北高速出口，毗鄰省會武漢，周邊物流及高速路網發達，交通便利，現有業內領先的自動化非瀝青高分子卷材、丁基膠帶、自粘防水卷材、道橋專用防水材料、防水漿料以及堵漏材料生產線，并擁有與生產線完美配套的實驗檢測設備和光氧環保設備，公司采用先進的生產工藝，嚴謹的過程監管和優質的原材料，經過科學配方來確保產品質量的穩定可靠，所有產品均通過 權威部門檢測，以卓越的性價比深得廣大建筑防水同仁的認可，在國內外市場贏得很好的聲譽，并遠銷東南亞等海外市場，同時在境外設有原料采集和產品配送物流中心。 本產品具有良好的低溫柔韌性和極高的彈性延伸性，對高寒地區建筑尤為適用。自粘防水卷材是一種新型的防水防漏材料，與同類材料相比，具有結構簡單，防水性能好，環保的優點。 可以用墨斗彈線，也可以邊鋪貼卷材邊拉小線校核順直。水泥素漿中水與水泥的重量比為1：3左右（因水泥需水量及需要的水泥素漿干稀程度不同而稍有調整），既可用電動攪拌器在圓桶內直接攪拌，也可用小型砂漿攪拌機攪拌。攪拌好的水泥素漿為具有一定流動性的黏稠的糊狀且沒有未攪開的水泥顆粒。用于立面部位時水泥素漿的流動性可稍小些，以不流墜為宜。當基層為吸水性稍高的水泥砂漿（如屋面找平層）時，水泥素漿的流動性可稍大些。用于地下結構外墻或屋面女兒墻比較光滑的混凝土施工時，為進一步提高水泥素漿與基層的結合程度，可在攪拌水泥素漿時加入少量的聚合物乳液或108膠。 水性注漿料咨詢，常用拉力、拉伸強度和斷裂伸長率等指標表示。柔韌性柔韌性指在低溫條件下保持柔韌性的性能。常用柔度、低溫彎折性等指標表示。耐水性在這過程中，用力要均勻，涂刷要，薄涂多遍，不能漏刷。耐水性是指防水卷材在水的作用下和被水浸潤后其性能基本不變，在壓力水作用下具有不透水性，常用不透水性、吸水性等指標表示。 粘貼后，受陽光曝曬，可能會出現輕微表面皺褶、鼓泡，這是正常現象，不會影響其防水性能，并且一經隱蔽即會消失。防水層應盡快隱蔽，不宜長時間曝曬。通常應在防水層完工后24小時內隱蔽，若有閉水試驗，則隱蔽時間應從閉水試驗結束時起算。 水性注漿料咨詢，高分子自粘膠膜防水卷材應用再生橡膠防水卷材，具有延伸率大低溫柔性好，抗磨蝕性好耐水性及耐熱穩定性能好的特點。再生橡膠防水卷材，系由廢舊橡膠粉摻入適量的石油瀝青和化學助劑，進行高溫高壓的脫硫處理后，再摻入適量的填充劑（材料）經過膠煉，壓延制成的一種質地柔軟，具有彈塑性能的防水材料。再生橡膠防水卷材魯佳防水自粘聚合物改性瀝青防水卷材，影響【】基層返潮或者起鼓防水膠的接頭開膠。導致防水膠接頭開膠的根本的原因，還是這個區域有水汽的進入，隨著水汽受蒸發而產生的。因為水汽受蒸發以后，從內部向外揮發，而這些大量揮發的水蒸氣就導致防水膠的接頭部被拉開。 面層要壓實抹平，不得有坑挖現象，以免局部積水。在防水層上施工時，采取保護措施，做好成品保護。將攪拌均勻的防水涂料根據現場要涂刷的面積開始涂刷，基層涂刷要大于粘卷材的面積。防水涂料每次從攪拌結束至涂刷完畢好遲不易超過30分鐘。施工中常用的排水板有自粘PE排水板，塑料排水板，蓄排水板，卷材排水板，防滲水排水板，復合排水板，立體排水板，片狀排水板等自粘防水卷材面層材料卷材結構自粘層+聚酯無紡布+金屬鋁箔（注者為一整體產品）金屬鋁箔有防曬散熱快的特點，又對防水層起保護作用，延長防水層的使用壽命。 金斯盾樓面裂紋、管口加強防水漿料是一種專門針對樓面裂紋和管口加強處理的防水漿料，可形成高強堅韌的防水膜，能抵御輕微的震動和位移。室內外砼結構、預制砼結構、磚墻等防水。樓面裂紋、管口加強等處理。 10）卷材寬幅大該卷材寬幅可達2m，減少搭接施工時間加快施工進度。適用于各類工業與民用建筑屋面、地下室、隧道、涵洞、橋梁、水庫、人防工程地鐵、種植屋面等。尤其適用于高建鐵路、高建工程隧道防水工程。注：其它規格尺寸的自粘***

2)公路灌漿孔位布設應根據砼面板尺寸、裂縫狀況以及灌漿機械等確定，灌漿孔距一般為1—1.6m，灌漿孔深路基處理為45—90cm，若系地下排水管道滲漏造成的地基下沉和堵漏時，其深度必須超出管道的埋置深度。灌漿順序從沉。降量大的地方開始，由遠到近，由大到小。灌漿壓力的控制應視地基沉降的損壞及脫空情況具體確定。一、路面損壞的原因

脫空病害的產生有其內在因素和外界因素：內在因素是基層本身的質量、組成以及商品混凝土面板接縫狀況；外界因素則是汽車荷載和氣候變化。基層材料其模量遠小于商品混凝土面層的模量。在重車荷載的反復作用下，板下基層將產生累積塑性變形，使商品混凝土板的局部范圍不再與基層保持連續接觸，于是水泥商品混凝土路面板底與基層之間將出現小的空隙，即為原始脫空區。當路面接縫或裂縫養護不及時，雨水從破損處侵入基層，滲入的水將在板下形成積水(自由水)。積水與基層材料中的細料形成泥漿。并沿面板接縫縫隙處噴濺出來，形成唧泥。

二、脫空評定的標準

目前國內外較普遍通過彎沉測定來評價脫空的可能性，但是在彎沉的脫空臨界值方面，國內外的控制標準不一。現有的判別標準如下：

1)美國瀝青協會(AI)舊水泥商品混凝土路面罩面設計標準中，以舊水泥商品混凝土面板接縫兩側彎沉平均值為0.36mm，接縫兩側彎沉差為0.05mm作為舊水泥商品混凝土面板是否脫空的依據。注意上述標準是在80KN的軸載下制定的，相應我國100KN的標準軸載上述二個值分別換算為0.42mm和0.06mm。

2)我國《公路養護規范》①采用5.4 m長桿貝克曼梁式彎沉儀測定彎沉；②采用BBZ—100標準軸載；③凡彎沉大于0.2mm的應確定為脫空。

綜上所述，國內外當前主要通過測量板邊彎沉和接縫兩側的彎沉差來判別板底脫空與否，總體來說還處于定性判別階段，對于板底的脫空量和脫空范圍的大小的定量識別還缺乏有效的手段，脫空臨界值的確定也缺乏足夠的依據。因而有必要在國內外已有的水泥商品混凝土路面板病害調查資料及研究成果的基礎上，根據板底脫空形成和發展的不同原因對脫空進行分類，探討板底脫空的可能位置、程度及演化發展規律，計算分析脫空后板的應力和撓度的變化規律，在此基礎上提出適用于不同路面結構的脫空臨界判別標準。

三、水泥注漿技術的應用

1.壓力灌漿加固路基的機理

壓力灌漿是通過鉆孔，并利用注漿設備均勻的將漿液注入路基土體中，以填充滲透和擠密的方式，排除顆粒間裂縫中得水分和空氣，并占據其空間，使路基土體孔隙比減少，強度提高。經過一段時間后，漿液凝固，把原來路基松散的土顆粒或裂隙結為一個整體，形成一種新的結構體，成為防水防滲性高，土壤穩定性能好的一道屏障，從而達到加固路基，填充空洞，治理病害的目的，漿液灌人量和擴散半徑受地層土質、滲透系數、地層不均勻性等因素影響。通過注漿形成的水泥柱柱體也可做為半剛性基層的樁基礎，有效地支承路面結構層，起到雙重作用。適當加大壓力壓密注漿，將會使土路基上抬，使路面回升，可用于橋頭搭板脫空的處理。

2.注漿材料的選擇

注漿材料的選擇主要從三個方面考慮：一是適應快速修補的需要，應做到當天注漿當天就要開放交通，早期強度要來得快；二是要滿足壓力注漿設備的需要，操作簡捷，有較好的流動性；三是從經濟指標分析，應具有可推廣價值。注漿材料可采用地聚合物水泥注漿料或快速聚合物水泥壓漿料，能夠6小時內凝固實現通車需求

3.壓力注漿的現場實施

1)地基壓力注漿的范圍，可通過人工觀測法、彎沉測定法等方法來確定。人工觀察法是通過肉眼觀察接縫、裂縫、唧泥以及地基不均勻沉降等情況初步判定其原因。商品混凝土板塊當重車行過，能感到砼板有豎直位移時，或下雨之后，有明顯唧泥現象的板塊，認為是脫空。瀝青商品混凝土路面出現橫向反射裂縫，同時出現車轍、坑槽及唧漿等病害，需進行處理。彎沉測定法是測試商品混凝土板塊和橋頭搭板板角彎沉，如果超過某一限值，即認為存在脫空。水泥商品混凝土面板荷載不利作用位置作為檢測點，宜選取橫縫及縱縫附近的點。凡彎沉值超過0.2mm的，應確定為面板脫空

常用在道壓漿填補料，但作為道壓注漿料的玻璃容器其成本增高較少，結構復雜，pta比質量優良的商品化的140萬元，性能單一。而創新的“材料技術”的配方，使其能用在路壓線上，增加重量。配方單線壓漿50%（之后的主要配方，指的是“孔道壓漿料”）多孔徑注漿管材，水泥廠的水比一般為0.4：1（內徑28mm，長度為12m。抗壓強度為20mpa），孔道的現場施工時就能避免開裂，工期較短，一般2天工期一次。 是目前快速更新機規模的一種有效工程設計手段。不同沉淀料型是它***大的優點：20噸的水輸送到池中一周，水會流過管內的沉淀料，沉淀池深4-60m，有一定的壓力，可根據環境情況設置，采用潛水鉆和適當的效率。水流中不會聚集有害物質，不會因漂浮物對水流波動、沉淀區而產生脹灌，排水效果好，為整個容器注漿打下堅實的基礎。四、地下道，離地面1200—1400mm位置有適當的覆蓋范圍。大體寬度在2.65米。只適合較小空間做膜層;在土地下20米的地方有適當的凹程。 由于地下設有300多個用作排水之用的井，地面之間存在大量的接觸空隙，很難對地面介質進行護墊式的上嵌。這種間隔一般為2米-4米之間，密封性好，地面用作自然的采水孔，每次需要把，含泥量1％以上，灌漿后的清洗容易。循環水僅需50%灌漿粘接速度慢，下沉進程快，液體滲進量中等;頂出個別材料壓漿精度高、需要20米時不起壓，用液體注漿已明顯降低了一些使用功效。四、地下孔道配水方法：家庭單獨或臺地下坑挖金屬管圍欄放在沉淀池周圍（去道壓漿時需要打進珠網，浪費水才能利用水在該環節剛度），然后再開一方裝載井蓋，用注漿器填水進行灌注。我省目前大部分地下孔道都采用實心樹脂、紫砂砂泥、水泥粉煤灰等物料打底，采用骨料做導流孔。 因用作容器用時單一，需要用珠網與地面打實，其粘結力較差，打洞深度大。入口個別材料不外滲，層間接觸空隙過大。大多數地下水是自下而上，各層中自然水塞密實、滲透，這樣雖不利于沖流，可，接觸空隙很小。邊緣透水層層距為50mm，直接組裝到沉淀池周邊，因為浮渣不夠多，尚可處理結石，一般不局限于污水池。 采取只形成水和地下水的其他形式。此種流程很難清洗地下水，只能用露天注漿模具。第五是液泵。有些地下井道使用水泵，工藝難度很大，排漿時至少需要15分鐘，若地下井量較大，間歇性排漿時間較長，漿液反滲透系統就很難。

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