防水砂漿 產品簡介 本品是專為高標號混凝土結構表面修補而研制的單組份聚合物修補砂漿。該砂漿既有無機水泥基修補砂漿強度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補。 產品特征 1、高強。其終抗壓強度到達60MPa以上，完全滿足C50~C60混凝土的表面修補。 2、與原有混凝土表面結合力強。與界面劑結合使用其砂漿的粘接拉伸強度≥3.0MPa以上，可達到混凝土表面修復的效果。 3、防水、抗滲性和耐候性效果好。 4、能在潮濕基層和潮濕環境下施工，可在不停產條件下進行局部搶修。 5、綠色環保，無可揮發性有害物質。 產品用途 1、高速鐵路客運專線廂式梁及軌道板等高標號混凝土結構的表面缺陷修補。 2、其它要求高強度的混凝土結構的表面缺陷修補。 基本性能指標說明 1、抗壓、抗折強度 考慮到高速鐵路建設中預應力廂式梁混凝土的設計強度為C50（實際強度為≥60MPa），軌道板混凝土的設計強度為C55~60（實際強度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接強度 修補砂漿摻有固體的膠粉，故自身的正拉粘接強度在1.5MPa左右。考慮到高鐵修補砂漿的實際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強度可達2.5MPa以上，本產品內控指標≥2.5MPa。 發貨地廣泛江西、北京、甘肅、廣西、河北、內蒙古、山西、吉林、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、河南、湖南、廣東等多個地區 編號方式和號段數都不同，但彼此之間存在著對應關系。逐道研磨，都能兼顧整平和拋光效果。而且，現在干磨片的工藝已非常成熟，市面上常見的磨片質量都不錯。重要的是實際操作中，如何根據板材狀況，選擇從什么號段起始磨。一般來說，如果存在如下三種情況，則研磨必須從初號磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出現較嚴重劃痕。板材表面出現老化、粉化、污染等情況。出現上述現象，則必須從干磨片的5#始研磨。

聚合物加固修補砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型砂漿；操作簡便，可潮濕基層施工，環保產品。 特征： 1，具有很好的滲透性，抗裂性，耐老化性及耐酸堿性能，對各種材料都有很好的粘合力。 2，抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性，高酸堿性，耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，綠色環保。 3，施工步驟簡單，方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性，新型砂漿解決了以往有機材料在加固應用中耐高溫耐老化的問題，質量得到提高。 4，材質同以往的混凝土類似，使用附著力的滲透性聚合物砂漿，提高界面的附著力及施工性。 5，使用耐久性優于以往混凝土的滲透性聚合物砂漿。 適用范圍： 1，適用鋼絲繩網片聚合物砂漿外加層結構工程加固。 2，適用于結構彎曲的所有結構物，特別適用于地木建筑的代表性適用于彎曲結構鋼筋混凝土橋梁的平板及橫梁上。 3，適用于橋墩中央部分及主塔軸部和高速公路水泥路面的龜裂部位，同以往的鋼筋混凝土結構具有同樣的體系。 4，鋼筋混凝土梁，柱，板墻等結構的抗震加固工程。 5，加厚保護層，凹凸表面的抹面，舊混凝土表面修復等，提高混凝土的耐久性。