無論是電動閥門還是氣動閥門，在閥門設(shè)計時一般都會考慮手動功能，閥門的手動功能- 一般通過手輪或手柄來實現(xiàn)。閥門的手輪或手柄，是按照普通的人力來設(shè)計的，考慮了密封面的強度和必要的關(guān)閉力。因此在實際閥門啟閉操作過程中不能用長杠桿或長扳手來扳動。有些人習慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴格注意，不要用力過大過猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對于部分通過傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動的閥門，采用加長杠桿或“F”形扳手來操作手輪，用力過大過猛可能導致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。
         啟閉閥門，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可撞擊。某些采用撞擊手輪啟閉的高壓閥門各部件在設(shè)計制造時已經(jīng)考慮了這種沖擊力，與一般閥門不能等同。
       當閥門全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。對于明桿閥門，要記住全開和全閉時的閥桿位置，以便于檢查全開全閉時閥門狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開全閉時的閥桿位置就要變化，屆時就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時采取進一步措施。
       管路初用時，內(nèi)部雜物較多，可將閥門微啟，利用介質(zhì)的高速流動，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投人正常工作。

就電動閥門、氣動閥門本身具備裝配容易、故障率低，以及符合業(yè)界自動化需求的優(yōu)點，安裝簡易省事可節(jié)省其他成本支出使機電閥門企業(yè)更具競爭力和生命力。 閥門氣動裝置、可靠、成本低，使用維修方便，是閥門驅(qū)動結(jié)構(gòu)中的一大分支。目前氣動裝置在具有防爆要求的場合應(yīng)用較多。閥門氣動裝置采用氣源的工作壓較低，一般不大于0.82MPa。又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大，因而閥門氣動裝置的總推力不可能很大。 閥門氣動裝置的使用條件氣源工作壓力 0.4～0.7（MPa）環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度 5～60（℃）活塞工作速度和葉片徑線速度 10～500（mm/s）電磁控制輸入信號電流 4～20mA 。 閥門氣動裝置的分類閥門氣動裝置按其結(jié)構(gòu)特點分為三種型式：薄膜式氣動裝置、氣缸或氣動裝置、擺動式氣動裝置。此外還有氣動馬達式氣動裝置薄膜式 薄膜氣缸 膜片 盤形膜片 平膜片 彈簧 活塞桿氣缸式 氣缸 單氣缸 雙氣缸 活塞與活塞環(huán) O形密封圈 J形密封圈 U形密封圈 V形密封圈 活塞桿 手動操作機構(gòu) 氣路附件 回路系統(tǒng) 信號返回路 空氣過濾器 減壓閥油霧器 控制換向閥擺動式 缸體 定子 轉(zhuǎn)子 葉片。 各類氣動裝置的結(jié)構(gòu)特點薄膜式 行程短，＜40mm，結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，無手動機構(gòu)氣缸式 行程長，必要時需加緩沖機構(gòu)，出力不夠采用雙氣缸結(jié)構(gòu)，有手動和手氣動切換結(jié)構(gòu)擺動式 結(jié)構(gòu)簡單，成本低，往復(fù)運動直接變成旋轉(zhuǎn)運動氣動馬達式 可以直接代替閥門電動裝置的電動機而成為氣動裝置，因而可具有電動裝置的力矩控制等功能，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜 氣動裝置缸體內(nèi)經(jīng)與緩沖行程的關(guān)系 缸體內(nèi)經(jīng)（mm） 緩沖行程長度（mm） ＜5515～2080～12520～30＞12530～40。