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    所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業(yè)，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優(yōu)點是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質(zhì)量基本不會發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。

   虎振電氣焊學(xué)校是政府扶貧陽光工程培訓(xùn)基地，教師擁有多年焊接技術(shù)經(jīng)驗，師資力量雄厚設(shè)備設(shè)施先進(jìn)齊全焊接專業(yè)包含電焊氣焊氬弧焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等焊接工藝，現(xiàn)有各類先進(jìn)焊接設(shè)備數(shù)十臺學(xué)校設(shè)有中專和短期培訓(xùn)班先參觀滿意后在報名，凡是通過以后任何階段學(xué)習(xí)的學(xué)員都保證你可以畢業(yè)上崗。

 1、訂單培養(yǎng)：
     我校已成為長城汽車、巨力集團(tuán)、金迪公司、無錫漢神、津亞電子、北汽福田、大港油田、首都鋼鐵、大連造船、國電動力、中集集團(tuán)、三一重工、維爾鑄造、太行集團(tuán)、保定紅鵬、保定利達(dá)、LG、三洋、天津力神、天津豪熙、天津津住、天津西諾帕思、臺灣建泰橡膠（天津）等幾十家大中型企業(yè)的定點人才培養(yǎng)基地和協(xié)議用人單位。保證學(xué)生就業(yè)。

1、埋弧自動
2、速熱自動對接焊
3、超薄金屬板材點焊
4、大型船體焊、車體焊、鍋爐焊   
5、鋼材的型號認(rèn)識與熱除理
6、焊條的種類與應(yīng)用7、冶金學(xué)概述
8、焊接缺陷或焊接質(zhì)量的評估、測定
9、次品的反修工藝 
10、項目考察、工程造價評估。
   金屬成品的三大制作要素是：下料、焊接、驗收，其中“下料”是合格產(chǎn)品的重要保障，也是成品加工中重要的一環(huán)。它能直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量也直接影響著下一程序的能否進(jìn)行，所以我校為了更好地履行職業(yè)技術(shù)學(xué)校“學(xué)以至用”的辦學(xué)宗旨，特別設(shè)置了管工專業(yè)，它包括：1、識圖、2、放樣、3下料、4校對、5分割、6矯正、7組裝等重要步驟。通過大量的理論結(jié)合實物操作，把焊接前相關(guān)的工序全部熟練地理解、掌握和應(yīng)用。

    現(xiàn)階段我國推行就業(yè)制度:焊接培訓(xùn)工上崗必須擁有相應(yīng)職業(yè)資格、操作、上崗等.單憑大中專文憑就業(yè)的歷史將宣告結(jié)束一些大學(xué)畢業(yè)生回技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后后再就業(yè)這說明技能比一個學(xué)位!一些初中畢業(yè)生年輕時不學(xué)技術(shù)靠勞動賺錢工資很低但隨著我們年齡的增長有越來越少的工作.大中專畢業(yè)生在工廠工作學(xué)習(xí)技能后可以成為的技術(shù)工人積累的工作經(jīng)驗在收入會越來越高越來越多的就業(yè)機(jī)會.學(xué)電氣焊請來河北保定虎振電氣焊培訓(xùn)學(xué)校。

  如果有人問：“科學(xué)家”和“電焊工”誰更重要時，也許您認(rèn)為他們根本沒有可比性，甚至?xí)∪皇Γ驗樵诤芏嗳搜劾铮麄兙拖褚粭l河與一滴水，一個源遠(yuǎn)流長，一個瞬間淹沒、不留痕跡。

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