現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、河南洛陽同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、河南洛陽同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。

如果從初期開始講解的應是一、河南洛陽檢測前的準備工作1、河南洛陽收集工程樁基地質勘察資料、河南洛陽基樁設計和施工資料：主要了解樁基的編號、河南洛陽設計強度、河南洛陽樁長、河南洛陽灌注日期、河南洛陽樁成孔類型、河南洛陽地層情況等。現場規范實測時，往往存在堵管或管深不一致的問題，了解樁基長是很有必要的，而了解強度及灌注日期，對波速的情況有一個大概的了解。了解樁基成孔類型和地層，知道可能存在的缺陷。2、河南洛陽將各聲測管內注滿清水，檢查管體是否暢通；換能器應能在聲測管內正常規范升降。 注意：（1）管內一定要注清水，水是超聲波良好的耦合劑，但如如果有雜質，對規范檢測結果是有很大影響的。（2）對于灌滿清水很長時間沒做檢測的，需要先對樁基聲測管內部進行清洗，常用鋼筋綁清潔球來完成。（3）對于孔口沒做好保護，流入污水或污泥的，需要清洗聲測管。（4）當樁基聲測管堵塞時，應先考慮進行“通管”，可采用下述3種方法：①用粗長鋼筋捅通測管；②用高壓水沖洗清聲測管；③采用鉆機安裝小鉆頭擊碎大塊雜質。3、河南洛陽現場規范采集系統架設（1）打開儀器電源，檢查儀器電量（注意節省用電）。（2）選擇干燥穩固位置放置儀器。（3）三腳架架設時盡量選擇穩固位置架設。（4）將深度計數器下部對準卡口。（5）樁基聲測管管口宜安裝管口滑輪。（6）換能器放到管底后檢查管口深度是否規范一致。（7）逐一收緊各管換能器電纜，觀察管口深度，保證探頭在同一深度。（8）打開深度計數器蓋將換能器電纜順序放置進深度計數器線槽中。（9）將深度編碼器接頭連接儀器。4、河南洛陽樁基信息、河南洛陽參數設置（1）規范輸入樁基號、河南洛陽樁徑、河南洛陽樁長、河南洛陽管數等基本信息。（2）規范輸入通道系統校零時間由來：a.發射機的延遲b.發射換能器的延遲c.接收換能器的規范延遲方法：a.發射接收換能器直接對測b.時距法測定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測定聲速（2）計算樁基聲測管及耦合水層聲時修正值。應該扣除掉聲波在水中傳播的時間。（3）在樁基頂部測量相應聲測管外壁間凈距離。（4）規范設置延遲，增益等設置。將發射和接收換能器分別置于聲測管的底部，可重新調整延遲來達到效果。按通常經驗來講，跨距低于1.2米，增益設置200為好，大于1.2米以上，設置400為好。二、河南洛陽現場規范檢測步驟1、河南洛陽確定管的編號并正確的與儀器相應通道接口連接。2、河南洛陽當地確定了管的編號后，將探頭放入相應的管中并接好探頭。3、河南洛陽當地當傳感器已到達管口或選擇采集完成后，如發現該數據中存在信號大面積異常，可將探頭重新放回管內，再重新測試一遍。4、河南洛陽當地在樁身質量可疑的測點周圍，可采用加密測點，或采用斜測、河南洛陽當地扇形掃測進行復測。三、河南洛陽當地檢測數據分析1、河南洛陽當地管斜規范修正：在檢測過程中，難免會碰到聲測剖面，需對樁基聲測管偏斜進行管斜修正。四、河南洛陽當地現場檢測故障排查檢測過程若出現異常，應立即停止檢測并對檢測儀器、河南洛陽當地設備及被測樁進行詳細檢查，發現問題并及時解決。檢查聲測管中是否有水