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撬裝加油站類技術標準
1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應通過 有關機構的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。
2.橇裝加油裝置的油箱應配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內燃抑制裝置，油箱出口管道應設置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。
3.橇裝加油裝置的儲油罐應能承受90％負荷下的標準易燃液體。火災2小時后不應發生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。
4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應在兩罐壁之間的底部設置漏油監測裝置，這是國內的標準，國際標準的汽油撬裝設備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。
5.橇裝加油裝置應配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。
6.橇裝加油裝置現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》（GB 50156）的有關規定，并符合應設置防雷防靜電設施。
7.油箱應從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應高于油箱 液位，軟管接頭應采用快速自密封接頭。
8.油箱出油管至油箱底部的高度不應小于0.15 M。
9.油箱應進行壓力試驗，油罐試壓應符合現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發檢測。
以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發展優勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發展趨勢。
鄂州燃油鍋爐
撬裝加油站類石油庫內各種建、構筑物，火災危險程度、散發油氣量的多少、生產操作的方式等差別較大，有必要按生產操作、火災危險程度、經營管理等特點進行分區布置。把特殊的區域加以隔離，限制一定人員的出入，有利于管理，并便于采取有效的消防措施。
5.0.2 石油庫建筑物及構筑物的面積都不大，在符合生產使用和條件下，將石油庫內的建筑物及構筑物合并建造，既可減少油庫用地，節約投資，又便于生產操作和管理，這是石油庫總圖設計的一個主要原則。
石油庫內可以合建的建筑物、構筑物很多，如潤滑油調配間可與潤滑油泵房、潤滑油灌油間合建；潤滑油預熱間可與桶裝潤滑油品庫房合建；甲、乙、丙類油品泵房可以合建；油品泵房可與其相應的配電間、儀表間和控制室合建；消防泵房可與消防器材間、值班室合建等。
5.0.3 石油庫內各建筑物、構筑物之間防火距離的確定，主要是考慮到發生火災時，它們之間的相互影響。石油庫內經常散發油氣的油罐和鐵路、公路、水運等油品裝卸設施同其他建筑物、構筑物之間的距離應該大些。
5.0.2 石油庫建筑物及構筑物的面積都不大，在符合生產使用和條件下，將石油庫內的建筑物及構筑物合并建造，既可減少油庫用地，節約投資，又便于生產操作和管理，這是石油庫總圖設計的一個主要原則。
石油庫內可以合建的建筑物、構筑物很多，如潤滑油調配間可與潤滑油泵房、潤滑油灌油間合建；潤滑油預熱間可與桶裝潤滑油品庫房合建；甲、乙、丙類油品泵房可以合建；油品泵房可與其相應的配電間、儀表間和控制室合建；消防泵房可與消防器材間、值班室合建等。
5.0.3 石油庫內各建筑物、構筑物之間防火距離的確定，主要是考慮到發生火災時，它們之間的相互影響。石油庫內經常散發油氣的油罐和鐵路、公路、水運等油品裝卸設施同其他建筑物、構筑物之間的距離應該大些。
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