唐山灤縣橋梁伸縮縫異型鋼結(jié)實(shí)耐用歡迎致電

橋梁伸縮縫的日常維護(hù)有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物，避免伸縮安裝受力時(shí)影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)實(shí)理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn)，形成滲漏景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實(shí)時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強(qiáng)度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦，如呈現(xiàn)異常不服景象時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步反省滑動(dòng)承壓支座或滑動(dòng)壓緊支座能否有損壞，若有損壞時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)改換。設(shè)計(jì)中已充沛思索零部件改換便利性，并經(jīng)過(guò)實(shí)踐實(shí)驗(yàn)，完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過(guò)大的不平均位移時(shí)，可以實(shí)時(shí)反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí)，也應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行改換，因采用的是規(guī)范構(gòu)件，改換便利。但普通狀況下，設(shè)計(jì)中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強(qiáng)度和合用的經(jīng)久性，不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造，雖然出廠前經(jīng)由較好防護(hù)處置，但因?yàn)樵獾竭\(yùn)用的情況影響，經(jīng)由一段運(yùn)用期后，發(fā)生銹蝕屬于正常景象，這時(shí)養(yǎng)護(hù)部分應(yīng)按期從新進(jìn)行防銹處置，以確保橋梁伸縮縫運(yùn)用的經(jīng)久性。

橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR) 型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào)。型式代號(hào)：-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠伸縮縫的焊接和綁扎接頭伸縮縫縱向焊接采用電弧焊接。伸縮縫的伸縮縫焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式試焊。焊工必須持考試合格證上崗。

組合式橋梁伸縮縫的作用及施工方法 模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問(wèn)題對(duì)于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。- 般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行摹⒃诹?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣給施工增加了難度因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置，這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。 在橋梁的施 工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8 ~ 10cm厚的橋面板混凝士時(shí)進(jìn)行設(shè)置是不可取的這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)男∫蟛?yīng)適當(dāng)摻入外加劑減小水灰比減少混凝土收縮。2.施I單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫一旦發(fā)生碰撞變形 很難修復(fù)為合格產(chǎn)品所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后 再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯Z烯泡沫板塞嚴(yán)防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入使縫失效。同時(shí)也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。

選定橋梁伸縮縫規(guī)格尺寸選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與使用壽命關(guān)系很大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時(shí)，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時(shí)，須分解成平行與垂直于中心線的兩個(gè)矢量，選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個(gè)矢量當(dāng)中的一個(gè)。與接縫平行的矢量：△Lp=△L.cosβ；與接縫垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示橋梁位移的總變形量；為位移方向與接縫方向的交角β=45゜∽135°△Lr是選用伸縮縫規(guī)格的依據(jù)，△Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯(cuò)動(dòng)老完成，對(duì)伸縮縫的選用無(wú)太大的影響。例：設(shè)計(jì)橋梁沿結(jié)構(gòu)中心線位移95mm，伸縮縫與其斜交40°，按公式計(jì)算△Lr=73mm△Lp=61mm選用本型號(hào)的伸縮縫是適用的。同時(shí)要注意，膠條以中部為準(zhǔn)，樶大水平錯(cuò)動(dòng)量在前后兩個(gè)方向都是不應(yīng)超過(guò)40mm，如計(jì)算中發(fā)現(xiàn)有過(guò)量錯(cuò)動(dòng)，須選用更大規(guī)格的伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí)，如帶有人行道，防撞墻結(jié)構(gòu)的，必須將設(shè)計(jì)角度，尺寸數(shù)據(jù)提供給本廠，便于工廠按設(shè)計(jì)要求整體制造。

1、對(duì)接式伸縮裝置對(duì)接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型 兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型 鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無(wú)縫式伸縮縫 無(wú)縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。