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2JK-2.5x1.8來(lái)廠考察
更新時(shí)間：2025-01-27 11:23:36 瀏覽次數(shù):3 公司名稱：鶴壁 萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 萬(wàn)豐 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
| JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
安慶2JK-2.5x1.8來(lái)廠考察
JTP礦用絞車運(yùn)輸系統(tǒng)整個(gè)礦山的運(yùn)輸系統(tǒng)也就是礦井的系統(tǒng)主要有三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成，即采區(qū)運(yùn)輸、水平運(yùn)輸以及井筒。一、采區(qū)運(yùn)輸工作面運(yùn)輸，目前主要采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。工作面運(yùn)輸巷及集中運(yùn)輸巷運(yùn)輸，可采用刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，目前普采和綜采的工作面運(yùn)輸巷主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；采區(qū)上、下山運(yùn)輸，目前主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)?。二、水平運(yùn)輸在水平運(yùn)輸大巷，可采用無(wú)極繩運(yùn)輸、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸以及電機(jī)車運(yùn)輸。目前采用電機(jī)車運(yùn)輸，有些大型礦井使用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，有些小型礦井仍有使用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)?。煤礦使用的電機(jī)車主要是架線式和蓄電池式兩種類型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。
JTP1.6礦用絞車、礦用絞車詳細(xì)介紹JTP1.6礦用絞車是目前礦山上普遍使用的絞車型號(hào)，屬于小型絞車型號(hào)，JTP1.6礦用絞車依據(jù)《煤礦用JTP型絞車檢驗(yàn)規(guī)范》、《JTP型礦用絞車》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關(guān)的礦山機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車的特點(diǎn)、主要用途及使用范圍：產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)，設(shè)計(jì)緊湊，外形美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、維修、安裝方便，起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井，用以煤炭、礦石、矸石；升降人員；下放材料、設(shè)備工具等。該絞車采用的是繞線式電動(dòng)機(jī)，不能防爆，因此嚴(yán)禁：在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車的主要部件結(jié)構(gòu)：1、主軸裝置：本絞車卷筒為整體式，便于用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝，卷筒殼、制動(dòng)盤為16Mn板，輪轂為45#鑄鋼，強(qiáng)度好堅(jiān)固耐用又。2、減速器：減速器為兩級(jí)減速，高速軸上加工了兩個(gè)相同一齒輪，用戶在一個(gè)齒輪磨損嚴(yán)重后，可調(diào)換過(guò)來(lái)，用另一個(gè)齒輪解除了用戶購(gòu)一軸之憂。軸兩端軸承的潤(rùn)滑采用飛濺式，既簡(jiǎn)單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng)：用途產(chǎn)生高壓油控制盤形制動(dòng)器。采用可調(diào)電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動(dòng)機(jī)、泵及調(diào)壓裝置，一套運(yùn)行，一套備用，以保證機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護(hù)。4、盤形制動(dòng)器：優(yōu)點(diǎn)：克服了杠桿式制動(dòng)器一些缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊、性好、動(dòng)作靈敏，便于礦井自動(dòng)化。5、深度指示器：深度指示器就是給司機(jī)指示容器在井筒中的位置的，除此之外，其上還裝有上下過(guò)卷開關(guān)，防止容器上、下過(guò)卷。同時(shí)還裝有警鈴，當(dāng)容器接近停車位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)。本機(jī)采用的牌坊式深度指示器。它的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，指示可靠。6、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用，本絞車使用了兩個(gè)梅花形彈性聯(lián)軸器，個(gè)是電機(jī)與減速機(jī)之間；第二個(gè)是減速機(jī)與主軸之間。7、保護(hù)裝置：（1）防止過(guò)卷裝置（2）防止過(guò)速裝置（3）過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置（4）限速裝置（5）深度指示器失效保護(hù)裝置（6）閘間隙保護(hù)裝置（7）松繩保護(hù)裝置（8）滿倉(cāng)保護(hù)裝置（9）減速功能保護(hù)裝置防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。
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