呼倫貝爾熱鍍鋅橋梁護欄五、呼倫貝爾同城橋梁的發展史:
橋梁是道路的組成部分。從工程技術的角度來看,橋梁發展可分為古代、呼倫貝爾同城近代和現代三個時期。
(1)古代橋梁
人類在原始時代,跨越水道和峽谷,是利用自然倒下來的樹木,自然形成的石梁或石拱,溪澗突出的石塊,谷岸生長的藤蘿等。人類有目的地伐木為橋或堆石、呼倫貝爾同城架石為橋始于何時,已難以考證。據史料記載中國在周代(公元前11世紀~前256年)已建有梁橋和浮橋如公元前1134年左右西周在渭水架有浮橋。古巴比倫王國在公元前1800年建造了多跨的木橋,橋長達183米。古羅馬在公元前621年建造了跨越臺伯河的木橋,在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峽的浮船橋。古代美索不達米亞地區,在公元前 4世紀時建起挑出石拱橋(拱腹為臺階式)。
古代橋梁在17世紀以前,一般是用木、呼倫貝爾同城石材料建造的,并按建橋材料把橋分為石橋和木橋。
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