水下封堵作業操作的常見類型及相應措施如下: 1.堵塞在冷卻池下面。 無水流，管道上游無水流，堵塞后水位不變。氣球可用于密封。施工速度快，堵塞后反應快，拆卸方便。建議在5小時內使用暫時堵塞。 2.水下堵墻。 管道上游有水，堵塞后水位會繼續上升。管道堵塞使用壽命長，可以用水下墻堵塞。施工特點是施工周期比氣囊堵塞長，固化周期12小時。拆除需要水下破碎，堵塞可靠性高，保證井下人員工作，可以長期堵塞。

水下焊接特點

1、可見度差，水對光的吸收、反射和折射等作用比空氣強得多，因此，光在水中傳播時減弱得很快。另外焊接時電弧周圍產生大量氣泡和煙霧，使水下電弧的可見度非常低。在淤泥的海底和夾帶沙泥的海域中進行水下焊接，水中可見度就更差了；

2、焊縫含氫量高，氫是焊接的大敵，如果焊接中含氫量超過允許值，很容易引起裂紋，甚至導致結構的破壞。水下電弧會使其周圍水產生熱分解，導致溶解到焊縫中的氫增加，水下焊條電弧焊的焊接接頭質量差與氫含量高是分不開的；

水下封堵的具體的應用范圍及其操作步驟？

正常情況下，水下封堵作業僅適用于船體損壞或破裂等問題。對于水下堵漏作業人員，要求比較嚴格，要求水質特別好，技術水平高。另一點是水下堵漏工人有很大的風險。下面介紹一下水下封堵的具體操作要求和事項。

1、船體損壞處于破裂狀態。

裂紋一般指鋼板開裂但無明顯裂紋的裂紋損傷。在早期不使用水下環氧膠之前，一般采用水下電焊修復的方法來修復這種損傷，要求潛水員技能高、設備復雜、程序復雜、操作時間長、危險性大。

水下環氧密封劑的使用使得快速堵塞和修復這些裂縫成為可能。潛水員只需按比例配制膠水。在水泥狀態下，在裂縫表面及其周圍薄薄地涂一層環氧膠。環氧膠固化后，可以立即停止泄漏。操作時間短。

2、船體損壞處于分裂狀態。

裂紋一般是指鋼板開裂時出現的具有長條狀和一定間隙的裂紋損傷。這種損壞情況也是常見的船體損壞情況。通常情況下，堵塞這種損傷是通過用堵塞材料直接填充的方法來修復的。常用的封堵材料有木針、木塞、毛毯、棉胎等物質。使用這些封堵材料的優點是簡單快速，但封堵的水密性和封堵強度不理想。在長期的實踐中，我們發現使用水下環氧密封膠結合上述傳統封堵材料進行封堵施工，可以簡化水下封堵工藝，縮短水下封堵作業時間，同時保證封堵的水密性和足夠的封堵強度。

管道的水下鋪設

1、浮漂拖航鋪管：

浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。

如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，減少與水面高差，并在開挖區內降低地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷揚機、拖拉機等）浮拖。

但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2——1的放氣孔和進水孔。

管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯系，調正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。

2、水底拖曳鋪管

當長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小，水下堵漏作業，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設排污干管。

如管道分段預制，則應在拖曳過程中將管道逐段接口，增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數十米。

3、鋪管船鋪管

將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。

4、沖沉土層鋪管

水底鋪設的管段，如采用預先挖溝的方法，管線定位、溝槽準直、溝底平整等質量不易保證。為了避免預先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。

沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。