太原地磅東鑫衡器設備廠生產的汽車衡秤臺采用計算機輔助設計,無蓋板,搭接方便,集模塊化、標準化、批量化、專業化等顯著特點,結構堅固,做工考究,造型美觀,經久耐用,秤臺主梁采用現代橋梁核心技術(U型閉口肋型鋼)制造,所有構件均采用自動連續焊縫組焊而成,面板中縫采用埋弧焊,表面經拋光除銹后,再噴涂抗蝕劑、環氧富鋅防銹底漆、丙烯酸聚氨酯面漆。 太原地磅功能特點 模塊化、標準化、系列化秤臺,多單元組合 自動復位傳力機構 標準以太網接口/RS232/RS485或20mA電流環接口輸出,可直接連接計算機 標準并行打印機接口 環境適應性強,防潮、抗射頻干擾 故障自診斷,稱重數據記憶 人機對話 多功能存儲功能,車號、皮重存儲,貨物分項累計和總累計 多種數據報表和個性化輸出打印 自動復位傳力機構。

太原地磅產品特點: 模塊化、標準化、系列化秤臺,多單元組合 自動復位傳力機構 可與METTLER TOLEDO 8142PRO+、JAGXTREME等儀表配套 數字顯示毛重、凈重、皮得 動態、欠載和載等狀態顯示 數字濾波、自動清跟蹤 自動去皮、自動清皮 鍵盤設定/校正 車號、皮重存儲,分項累計、總累計 故障自診斷 數據輸出/自動打印 技術指標: 型號 SCS-10 ZCS-10 SCS-20 ZCS-20 SCS-30 ZCS-30 SCS-50 ZCS-50 SCS-60 ZCS-60 SCS-80 ZCS-80 SCS-100 ZCS-100 稱量(t) 10 20 30 50 60 80 100 分度值(kg) 5 10 10 20 20 20 20 傳感器容量(t) 5 10 15 20 20 30

太原地磅工作原理:被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,秤臺將重力傳遞至傳感器,導致附著在傳感器上的彈性體發生變形,則彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比的電信號,經線性放大器將信號放大,再經A/D轉換為數字信號,由儀表內的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數。配置打印機后,即可打印稱重數據;如配置計算機,可將計量數直接輸入稱重管理系統進行綜合管理 太原地磅規格尺寸簡介: 寬度系列:3m 3.2m 3.4m 長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m準確度等級:III級 稱量范圍:10t~150t型號:SCS 太原地磅工藝描述: 焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。采用兩次底漆、兩次面漆,防水防銹,可以長期保護磅體表面。 使用材料:采用橫截面板中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛度影響,本公司每節秤臺有40根立筋板,面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺總高度達到340mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性,秤臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對準確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺秤的正常使用,和減少了維修的可能性。

太原地磅的特點:   ■數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊:   ①模擬式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其干擾能力遠大于模擬信號數,解決傳輸信號弱及干擾問題;   ②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;   ③總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中多可接32只稱重傳感器;   ■數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術:   ①利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;   ②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整;   ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能;   ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變;   ■數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術:   ①使衡器偏載(四角)校準自動完成;   ②可以根據需要修改衡器的量程系數和點數值、使每只傳感器的系數和點參數一致;   ③數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件為,故由此組成的稱重系統更加;

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