耐磨板合金鋼：檢測儀器原名ql-hw2000b高頻紅外碳硫分析儀配合高頻感應燃燒爐能快速、準確地測定鐵合金、不銹鋼、碳鋼、合金鋼、鋼板含量、鑄鐵、球鐵、有色金屬、稀土金屬、水泥、礦石、焦炭、煤，爐渣、陶瓷、催化劑、鑄造型芯砂、鐵礦、無機物有機物及其它材料中碳、硫兩元素的含量。耐磨板彈簧鋼板：扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及中大型的貨卡車上。彈簧鋼板常用牌號有65mn，60si2mn，50crva等，一般規格在1~30毫米之間。國內產地有鞍鋼、寶鋼等。有退火與不退火狀態。汽車大梁板：主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。“這也是我們一直琢磨不透的事情”，上海亙興物資貿易有限公司副總經理張曉升日前告訴本報記者，或許是供需關系，抑或是市場真有金融炒家。有著不同觀點的西安鋼材市場一位未具名流通商認為，“目前舞鋼nm500耐磨板市場價格極可能是受到股市、房地產、、鋼廠、宏觀調控政策等諸多因素共同作用所致。”那么，舞鋼nm500耐磨板市場一度低迷的真正原因又是什么？或許正如業內所述，是該尋找幕后原因的時候了。

耐磨鋼板有很好的耐溫性能： Strongplate耐磨鋼板合金碳化物在高溫下有很強的穩定性能，耐磨鋼板可以在500℃內使用，其他特殊要求溫度可以定制生產，能夠滿足1200℃以內條件下使用；陶瓷、聚脂、高分子材料等采取粘貼方式耐磨材料無法滿足如此高溫要求。耐磨鋼板有很好的連接性能： Strongplate耐磨鋼板基材是普通Q235鋼板，保證耐磨鋼板具有韌性和塑性，提供抵抗外力的強度，可以采取焊接、塞焊、螺栓連接等多種方式和其他結構進行聯系，連接牢固，不容易脫落，連接方式多于其他材料。
1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為nm360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。2）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。

　　焊劑一般制成非熔煉焊劑配合普通焊絲進行埋弧焊。這種合金化的優點是合金成分的配比可以任意，可以得到任意成分的焊縫或堆焊金屬。除藥芯焊絲制造較復雜、成本較高外，藥皮和非熔煉焊劑制造容易，成本低。但這種合金過渡方法的合金元素氧化損失較大，合金化程度有限，故合金利用率低，且難以保證耐磨襯板的焊縫成分的性和均勻性。 　　馬氏體雙金屬耐磨板中，早的代表性牌 是1Cr17Ni2,而低碳和超低碳的高韌性、可焊接鉻鎳馬氏體耐磨板則是馬氏體雙金屬耐磨板的新進展。力學性能1Cr17Ni2（431）是常用的早期馬氏體雙金屬耐磨板，為了鋼的耐蝕性，把鋼中鉻量到約17%，而為了防止鋼中大量鐵素體的形成，在不增加鋼板中碳量的前提下加入了約2%Ni。 　　在馬氏體耐磨板中，1Cr17Ni2是強度與韌性匹配較好的牌 ，經高溫（980℃和1066℃）淬火后再經低溫回火，其b可達1360MPa，室溫缺口沖擊功可達2-8kgfm；若經高溫回火，雖b稍降低為1056MPa，而缺口沖擊功可達則到（5-11）kgfm。 　　低碳的0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo和超碳的00Cr13Ni00Cr13Ni5Mo和00Cr16Ni6Mo等是高韌性、可焊接的現代馬氏體耐磨板的一些典型牌 ，它們具有良好的室溫和中溫強度及塑、韌性。耐蝕性現代馬氏體雙金屬耐磨板具有優良的不銹耐蝕性，可用于油氣田中的管線等用途。