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日喀則注漿法是我們同地下災(zāi)害作斗爭(zhēng)較普遍和較有效的方法之一。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。地層注漿法的實(shí)質(zhì)通常是以鉆機(jī)鉆孔、注漿泵加壓，把某些配制好的并能固化的具有充塞膠結(jié)性能的漿液，日喀則通過(guò)注漿鉆孔注入各種不同的巖土層裂隙或洞穴中，漿液以充填、滲透等形式驅(qū)走巖土裂隙中的水并充填裂隙以達(dá)到封堵裂隙、溶洞、空洞隔絕災(zāi)源，從而起到性堵水、滅火和巖土加固的作用。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。注漿法分類方法很多，通常有如下幾種：1.按注漿工作與井巷掘砌及地層加固的先后時(shí)間次序進(jìn)行分類，即分為預(yù)注漿和后注漿。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。預(yù)注漿法是在工程施工前或在工程進(jìn)行到含水層之前進(jìn)行注漿工程，按其施工地點(diǎn)不同，預(yù)注漿法又可分為地面預(yù)注漿和工作面預(yù)注漿兩種。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。后注漿法是在施工工程之后所進(jìn)行的注漿工作，它主要是為了減少施工工程的淋水、抗?jié)B和加固工作，以杜絕外界滲水和加強(qiáng)久支護(hù)所采取的治水措施。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。2.按漿液的注入形態(tài)注漿施工可分為：滲透注漿、割裂注漿、壓密注漿、旋噴注漿和充填注漿等。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。滲透注漿是將漿液均勻地注入巖石裂隙或砂土孔隙，形成近似球狀或柱狀注漿體。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。割裂注漿是將漿液注入巖土裂隙，為增大擴(kuò)散范圍，獲得較好堵水效果，可用高壓加寬裂隙，促進(jìn)漿液壓入。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。壓密注漿被用以壓實(shí)松散土及砂，常用高壓力注入高固體含量的漿液，具有低注入速度的特點(diǎn)。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。充填注漿主要用以充填并穩(wěn)定自然空洞與廢礦空間。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。旋噴住漿是采用高壓水射流切割技術(shù)，具有增強(qiáng)地基強(qiáng)度，提高地基承載力，止水防滲，防止砂上液化和降低土的含水量功能。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。

日喀則（三地基注漿加固，日喀則公路下沉注漿，適用范圍振沖法適用的土質(zhì)主要是砂性土，從粉細(xì)砂到含礫粗砂，只要小于0.005mm的粘粒含量不超過(guò)10％，都可得到顯著的擠密效果；若粘粒含量大于30％，則擠密效果明顯降低。在堤防除險(xiǎn)加固工程中，尤其適用于砂性土地基的滑坡除險(xiǎn)加固處理。也可用于新建或已建堤防、涵閘基礎(chǔ)的處理，提高基礎(chǔ)的承載力與抗滑穩(wěn)定及抗震防液化能力。（四地基注漿加固，公路下沉注漿，振沖法的主要優(yōu)點(diǎn)1.施工機(jī)具和施工工藝簡(jiǎn)單，易于操作。處理費(fèi)用低。2.振沖法是以復(fù)合地基形式處理地基，能程度發(fā)揮和充分利用天然地基的強(qiáng)度潛力，使地基強(qiáng)度變得比較均一。3.振沖法可在軟粘土中設(shè)置強(qiáng)透水性的排水碎石樁，軟粘土中的水可通過(guò)碎石樁以較短的時(shí)間完成排水固結(jié)，使地基強(qiáng)度提高。對(duì)建在松軟地基上堤防的加固處理，具有較高的實(shí)用意義。日喀則二、擠密砂樁法日喀則擠密砂樁是先在軟基中間用沖擊法或振動(dòng)法打孔，灌入砂子并搗實(shí)。（一日喀則地基注漿加固，日喀則公路下沉注漿，加固機(jī)原理1.在松散砂土中的作用由于成樁方法不同，在松散砂土中成樁時(shí)對(duì)周圍砂層或產(chǎn)生擠密作用或同時(shí)也產(chǎn)生振密作用。（日喀則地基注漿加固，日喀則公路下沉注漿，擠密作用 采用沖擊法或振動(dòng)法往砂中下沉樁管和一次拔管成樁時(shí)，由于樁管下沉對(duì)周圍砂

摘要：隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路工程尤其是高速鐵路工程的跨越式發(fā)展地基注漿，鐵路的施工技術(shù)也隨之產(chǎn)生了翻天覆地的變化。因此為了能夠在當(dāng)今的新形勢(shì)下對(duì)鐵路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行更科學(xué)的控制。本文通過(guò)對(duì)注漿技術(shù)的鐵路路基加固原理以及鐵路路基的質(zhì)量病害原因進(jìn)行分析地基注漿，提出了鐵路路基施工中注漿技術(shù)應(yīng)用的實(shí)用有效的技術(shù)措施。 關(guān)鍵詞：日喀則注漿技術(shù)；日喀則鐵路路基；加固應(yīng)用 日喀則一、引言 隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路工程尤其是高速鐵路工程的跨越式發(fā)展地基注漿，鐵路的施工技術(shù)也隨之產(chǎn)生了翻天覆地的變化。因此為了能夠在當(dāng)今的新形勢(shì)下對(duì)鐵路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行更科學(xué)的控制地基注漿，尤其是對(duì)我國(guó)鐵路路基工程的施工質(zhì)量進(jìn)行更科學(xué)的控制地基注漿，就必須解放思想、實(shí)事求是地摸索出一套有針對(duì)性的施工管理體系和方法地基注漿，以此來(lái)適應(yīng)鐵路路基工程的施工材料、施工工藝的不斷發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)注漿技術(shù)的鐵路路基加固原理以及鐵路路基的質(zhì)量病害原因進(jìn)行分析地基注漿，提出了鐵路路基加固中注漿技術(shù)應(yīng)用的實(shí)用有效的技術(shù)措施。 二、日喀則注漿技術(shù)在加固鐵路路基中的應(yīng)用原理 注漿技術(shù)在加固鐵路路基中的應(yīng)用地基注漿，其原理就是在路基的土石界面處通過(guò)水泥漿液或者水泥與水玻璃的混合漿液等等這類型的水硬性膠凝材料地基注漿，來(lái)對(duì)諸如裂隙、孔隙、溶洞、土洞以及軟土地基等鐵路路基的不良地質(zhì)情況進(jìn)行注漿封堵和固化反應(yīng)地基注漿，從而使得注漿漿液與鐵路路基下的原始土石進(jìn)行結(jié)合地基注漿，并由此形成穩(wěn)定土石結(jié)核地基注漿，及將其固化成為一個(gè)受力整體。而且還能夠位于基巖面附近發(fā)育的巖溶裂隙水在受地下水位季節(jié)性變化及由列車震動(dòng)影響易誘發(fā)的地表變化地基注漿，避免在運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)局部塌陷地基注漿，鐵路路基的工程隱患。 三、鐵路路基質(zhì)量病害原因分析 1、鐵路路基中的軟土地基處理不完善 通過(guò)對(duì)大量鐵路工程的調(diào)查發(fā)現(xiàn)地基注漿，軟土地基路段因?yàn)榈鼗两刀鸬奶嚞F(xiàn)象主要是因?yàn)樵谑┕D設(shè)計(jì)過(guò)程中地基注漿，地質(zhì)鉆探布孔過(guò)少地基注漿，鉆探深度不夠地基注漿，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟土地基存在地基注漿，或者未能準(zhǔn)確探明軟土地基的范圍和深度及其物理力學(xué)性質(zhì)等等地基注漿，導(dǎo)致該路段的軟土地基沒(méi)有進(jìn)行應(yīng)有的加固處理地基注漿，或者是選擇的處理方法不完善。此外地基注漿，雨水侵蝕造成路基填料的流失與強(qiáng)度降低地基注漿，也是造成鐵路工程路基沉降的一個(gè)主要的原因。 2、鐵路路基中的填料壓實(shí)度不達(dá)標(biāo) 鐵路工程中的橋臺(tái)臺(tái)背大都要求對(duì)其臺(tái)背的填料進(jìn)行處理。然而地基注漿，由于橋臺(tái)臺(tái)背的填料壓實(shí)度受到工程施工工藝、施工材料、施工機(jī)具、施工環(huán)境以及施工操作等多方面的影響地基注漿，從而導(dǎo)致橋臺(tái)臺(tái)背的填料土壓實(shí)度往往難以滿足規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)的要求地基注漿，這可以說(shuō)是鐵路工程路基出現(xiàn)不均勻沉降的一個(gè)基本的原因。另外地基注漿，在鐵路工程的運(yùn)營(yíng)階段地基注漿，由于列車荷載與天氣、環(huán)境等因素長(zhǎng)期不斷的作用影響地基注漿，會(huì)導(dǎo)致其路基的土基塑性變形逐漸累積地基注漿，終導(dǎo)致鐵路工程路基產(chǎn)生差異沉降地基注漿，并以此來(lái)破壞鐵路工程路基的平順度。 四、注漿技術(shù)在加固鐵路路基中的應(yīng)用措施 1、注漿技術(shù)在加固鐵路路基中的施工技術(shù)措施 要想配制合格的注漿漿液地基注漿，首先應(yīng)根據(jù)先導(dǎo)孔芯樣巖體的破碎程度、裂隙發(fā)育情況、地質(zhì)構(gòu)造和注水試驗(yàn)滲透系數(shù)的大小、施工環(huán)境等因素綜合考慮。一般采用純水泥單液注漿地基注漿，水泥漿的水灰比為0.8:l~0.8:l.1。如果需要采用雙液注漿時(shí)地基注漿，水泥與水玻璃混合漿液中水泥與水玻璃的體積比為1:0.5~1:0.4。其注漿工藝采取全孔分層注漿法。注漿漿液濃度由稀到濃地基注漿，注漿壓力由低到高地基注漿，分節(jié)加人止水塞地基注漿，逐級(jí)加壓地基注漿，在灰?guī)r中采用0.1~0.3兆帕地基注漿，至巖土界面附近逐步加大至0.3~0.5兆帕。 2、注漿技術(shù)在加固鐵路路基中的質(zhì)量控制措施 首先地基注漿，對(duì)于開(kāi)孔垂直度的控制地基注漿，其鉆孔一般采用干鉆地基注漿，若采用濕法鉆孔時(shí)則必須進(jìn)行清孔處理地基注漿，對(duì)于鉆孔的芯樣情況應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)記錄地基注漿，檢查確認(rèn)巖面成分、巖土分界位置、鉆孔深度和終孔條件。其次地基注漿，對(duì)于注漿方式的選擇地基注漿，在基巖裂隙部位選用分段下行式注漿地基注漿，由上向下分段注漿后地基注漿，還應(yīng)自下而上復(fù)注一次地基注漿，當(dāng)巖層穩(wěn)定且垂直節(jié)理不發(fā)育或在含水層間又有隔水層時(shí)地基注漿，宜用分段上行式地基注漿，當(dāng)?shù)刭|(zhì)遇到溝、槽、暗河且孔深時(shí)可采用混合式地基注漿，對(duì)于淺層宜全孔一次注漿地基注漿，對(duì)破碎裂隙發(fā)育、滲透性的地層地基注漿，段可加大。地基注漿，對(duì)于注漿結(jié)束的判定地基注漿，主要是按照設(shè)計(jì)要求的注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)結(jié)束注漿地基注漿，即滿足以下條件當(dāng)中的任意一個(gè)時(shí)即可結(jié)束注漿: 地基注漿，冒漿點(diǎn)已出注漿范圍外三到五米時(shí)；第二日喀則地基注漿，注漿鉆孔基巖完整地基注漿，或多次注漿地基注漿，孔口壓力超過(guò)1.5兆帕?xí)r；第三地基注漿，注漿孔口壓力維持在0.2~0.5兆帕左右地基注漿，吸漿量達(dá)到或超過(guò)每分鐘四十升地基注漿，并能夠維持半小時(shí)；日喀則地基注漿，單孔注漿量達(dá)到平均注漿量?jī)杀兜鼗{，且進(jìn)漿量明顯減少時(shí)。.

日喀則承接全國(guó)地基礎(chǔ)下沉注漿加固-專業(yè)高壓灌漿公司日喀則注漿加固是一項(xiàng)針對(duì)軟弱地基，地基穴洞缺陷，地基沉降，糾正建筑物和建筑物偏斜的地基加固技術(shù)。地基存在某些缺陷而造成地基下均勻沉降，對(duì)上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性構(gòu)成了嚴(yán)重危險(xiǎn)。為了防止地基繼續(xù)不均勻沉降，可通過(guò)專業(yè)機(jī)械設(shè)備成孔并將一定稠度的水泥漿液注入到天然地基重進(jìn)行加固。灌漿加固地基的實(shí)質(zhì)是通過(guò)一定的壓力將可固化的化學(xué)漿液或水泥漿液注入地基土的裂縫或孔隙，以改善地基的物理力學(xué)性能。壓力灌溉又分為靜力灌溉和高壓灌溉兩大類。前者對(duì)地基土的擾動(dòng)較小，適宜于加固已建房屋的地基地基注漿加固，日喀則基礎(chǔ)下沉注漿，后者有效半徑比較大，適宜于需大幅度提高地基承載力和對(duì)防滲漏有較高要求的地基或基坑加固。日喀則壓力灌溉一般是對(duì)地基垂直鉆孔，在孔內(nèi)灌注漿液。在注漿孔附近一定影響半徑范圍內(nèi)，固化的漿液和土顆粒凝固成圓柱狀的固結(jié)體。該固結(jié)圓柱體的抗壓強(qiáng)度和抗壓縮變形能力高于未灌漿的土體，密布排列的固結(jié)圓柱體形成了群樁效果，提高了地基的承載力。1.提高地基土的抗剪切強(qiáng)度地基的剪切破壞表現(xiàn)在：建筑物的地基承載力不夠地基注漿加固，日喀則基礎(chǔ)下沉注漿，由于偏心荷載及側(cè)向土壓力的作用使結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，由于填土或建筑物荷載，使鄰近地基產(chǎn)生隆起地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，土方開(kāi)挖時(shí)邊坡失穩(wěn)地基注漿加固，日喀則基礎(chǔ)下沉注漿，基坑開(kāi)挖時(shí)坑底隆起。地基的剪切破壞反映在地基土的抗剪強(qiáng)度不足，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪強(qiáng)度。2.降低地基土的壓縮性地基土的壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，由于有填土或建筑物荷載，使地基產(chǎn)生固結(jié)沉降地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，作用于建筑物基礎(chǔ)的負(fù)摩擦力引起建筑物的沉降地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，大范圍地基的沉降和不均勻沉降地基注漿加固，日喀則基礎(chǔ)下沉注漿，基坑開(kāi)挖引起鄰近地面沉降地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，由于降水地基產(chǎn)生固結(jié)沉降。地基的壓縮性反映在地基土的壓縮模量指標(biāo)的大小。因此，需要采取措施以提高地基土的壓縮模量，借以減少地基的沉降或不均勻沉降。3.改善地基土的透水特性地基土的透水性表現(xiàn)在堤壩等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，基坑開(kāi)挖工程中，因土層內(nèi)夾薄層粉砂或粉土而產(chǎn)生流砂和管涌。以上都是在地下水的運(yùn)動(dòng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題。為此，必須采取措施使地基土降低透水性或減少其水壓力。

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