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用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無極式運輸系統(tǒng),用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞,大端的為緊邊,掛重車,小端的為松邊,掛空車,纏繞的圈數(shù)越多,產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角,它對夾鉗的作用力越大,夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車,兩極再相接,形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上,一端與無極繩環(huán)相聯(lián),一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運轉(zhuǎn)時,無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊,并通過聯(lián)結(jié)機構(gòu)帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降,拉著張力平衡車在軌道上游動,保持恒定的張力差,從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的維修步驟和方法。礦用絞車的生產(chǎn)中為重要的因素之一就是礦用絞車工作完成后的維護工作,做好礦山設(shè)備的維修工作是煤礦順利開采的重要保障,下面就為大家簡單介紹礦用絞車的維修方法:一、礦用絞車維修方法針對不同維修對象需采用不同維修方法。一般常見的礦山設(shè)備維修方法有事后維修、維修和維修等。1 事后維修設(shè)備發(fā)生故障或性能劣化不符合生產(chǎn)要求時進行的計劃外修理。2 維修①以時間或工作量為基礎(chǔ)的維修。定期修理—根據(jù)規(guī)定的修理周期結(jié)構(gòu),修理間隔期和修理項目,按期修理,但要根據(jù)修前預(yù)檢和修時判定的零件磨損程度確定是否更換新件②以技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修。改善維修—主要從故障分析發(fā)現(xiàn)設(shè)計制造中存在的問題,結(jié)合修理采用改善措施。3 維修設(shè)計新設(shè)備時,根據(jù)使用部門反饋的信息,采取對策,以提高新設(shè)備的可靠性和維修性。
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礦用絞車、絞車、JTP絞車制動器的介紹JTP絞車是目前國內(nèi)中小型礦山普遍采用的絞車型號。制動器是JTP絞車系統(tǒng)中的重要設(shè)備,JTP絞車制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。JTP絞車制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為制動器有時也可用作調(diào)節(jié)或限制機構(gòu)或機器的運動速度。它在保證機器正常運行和方面起著至關(guān)重要的作用。其中有電力制動(反接制動、渦流制動、再生制動等)只是能消耗機構(gòu)或機器的一部分動能,減小或限制其運動速度,不能使運動停止。機械式制動器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動轉(zhuǎn)矩,縮小制動器尺寸,一般我們將制動器安裝在機械的高速軸上,或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上,來直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊,比如有些是將制動器安裝在其它軸上。JTP絞車制動器的分類按工作狀態(tài)分類,制動器主要分為常閉式和常開式。常閉式制動器主要是靠彈簧和重力作用式制動器處于制動狀態(tài),組織機械運行,而要使機械運行的時候,就使用人力或者其他機械輔助使力,使制動閘打開。但是常開式制動器恰好相反,在機械需要制動時,只需向制動閘施力使其停止即可達到制動目的。
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