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熱鍍鋅板：在薄鋼板和鋼帶表面用連續(xù)熱鍍方法鍍上鋅，可以防止薄鋼板和鋼帶表面腐蝕生銹。鍍鋅鋼板和鋼帶廣泛用于機(jī)械、輕工、建筑、交通、化工、郵電等行業(yè)。
Q235是普通碳素鋼
Q345是低合金高強(qiáng)度鋼比前者機(jī)械性能更好，價(jià)格貴一點(diǎn)，主要內(nèi)部的Mn量較高
304是不銹鋼~~~Cr Ni含量很高
45#是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
Cr12是工具鋼同時(shí)也是合金鋼
W18Cr4V是高速鋼
1Cr18Ni9Ti是耐熱鋼
ZMn13是高錳鋼
熱鍍鋅板的常用鋼種有：一般商品卷(CQ)，結(jié)構(gòu)用鍍鋅板(HSLA)，沖壓鍍鋅板（DQ）深沖熱鍍鋅板(DDQ)，烘烤硬化熱鍍鋅板(BH)，雙相鋼(DP)，TRIP鋼（相變誘導(dǎo)塑性鋼）等。



花紋鋼板也稱網(wǎng)紋鋼板，是其表面具有菱形或扁豆形突棱的綱板。花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車底板等。
花紋鋼板的規(guī)格以基本厚度(突棱的厚度不計(jì))表示，有2.5一8毫術(shù)10種規(guī)格。
鋼的牌號和化字成分
花紋鋼板用1一3號乙類普通碳索結(jié)構(gòu)鋼軋制，化學(xué)成分符合GB700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。

橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。現(xiàn)代鐵路鋼橋其跨度一般在46一160米之間（32米以下人多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)），橋梁用鋼不僅要有較高的強(qiáng)度和韌性以承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，而且需耍有良好的抗疲勞性，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕的能力。栓焊橋梁用的鋼材還應(yīng)有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。為了節(jié)約鋼材，減輕自重，防止大氣腐蝕，目前已較多的采用低合金結(jié)構(gòu)鋼。

 




碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板也稱冷板，是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼或碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶經(jīng)進(jìn)一步冷軋制成的厚度≯4毫米的鋼板，鋼板在常溫下軋制（冷軋），不會產(chǎn)生氧化鐵皮。鋼板表面質(zhì)量好，尺寸精度高，經(jīng)過退火處理，其力學(xué)性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板。因而使用非常廣泛，已大量取代普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板，用于輕工、機(jī)械、建筑、電工、電子、民用等國民經(jīng)濟(jì)各部門。
鍍涂薄鋼板是為了提高鋼板的耐腐蝕性能及其他性能，在鋼板表面鍍覆或涂覆錫、鋅、鉛、鋁、鉻、鉛一錫合金、有機(jī)涂料和塑料等覆蓋層的薄鋼板。

連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶也稱鍍鋅板或白鐵皮，是厚度為0.25-2.5毫米的冷軋連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶。帶鋼先通過火焰加熱的預(yù)熱爐，燒掉表面殘?jiān)瑫r(shí)在表面生成氧化鐵膜，再進(jìn)人含有H2、N2混合氣體的還原退火護(hù)加熱列710-920℃，使氧化鐵膜還原成海綿鐵，表而活化和凈化了的帶鋼冷卻到稍高于熔鋅的溫度后，進(jìn)人450-460℃的鋅鍋，利用氣刀控制鋅層厚度， 經(jīng)鉻酸鹽濃液鈍化處理，以提高耐自銹性。

 



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