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我們?cè)诔鞘薪值郎希S處可以看到道路護(hù)欄的身影,護(hù)欄是道路的輔助設(shè)施,有市民抱怨安裝護(hù)欄之后,道路變得更窄,然而,也有市民認(rèn)為安裝護(hù)欄可以讓城市變得更美觀,而且減少違規(guī)現(xiàn)象。那么,道路護(hù)欄究竟有哪些重要的作用呢? 1、分割功能: 道路護(hù)欄可以將路上的機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車,以及行人交通進(jìn)行有效的分割,而且可以將道路在斷面上進(jìn)行縱向分割,這樣一來就可以讓機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車,以及行人分道行駛,可以有效的提高交通的性,進(jìn)一步改善交通秩序。 2、阻攔功能: 護(hù)欄的安裝可以有效地阻攔那些不良的交通行為,比如可以阻攔試圖橫穿馬路的行人,或者是自行車,機(jī)動(dòng)車。 3、警示功能: 護(hù)欄的輪廓雖然簡(jiǎn)潔,但是在安裝警示燈,指示牌之后,可以警示駕駛員注意護(hù)欄的存在,警示駕駛員注意行人和非機(jī)動(dòng)車輛,這樣可以有效地避免交通事故的發(fā)生。 總而言之,道路護(hù)欄的安裝,可以讓城市的街道變得更美觀,而且還可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象,同時(shí)具備分割功能和阻攔功能,對(duì)司機(jī)和行人都有警示的作用。




橋梁護(hù)欄案例金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):①護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄



橋梁護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的:橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種,鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式,半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式,柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。




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