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伊犁熱鍍鋅橋梁護(hù)欄 二、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝： ＊r＝6bpi ? 1、制作計(jì)劃 ( |＜}q-wO ? 通過對(duì)本項(xiàng)目構(gòu)件制作工程量的計(jì)算與分析、同時(shí)考慮到在生產(chǎn)過程中一些不可預(yù)見因素，制定完整的作業(yè)計(jì)劃，鋼構(gòu)件的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定。焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。 aR＋vY1d" ? 2、對(duì)工藝圖設(shè)計(jì)和會(huì)審，組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，確保其準(zhǔn)確性、完整性。因?yàn)楣に噲D是構(gòu)件加工的基礎(chǔ)，它的準(zhǔn)確性直接影響加工質(zhì)量。 G8 H＝xr＃ ? ? 3、在原材料的供應(yīng)中，應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行采購，供應(yīng)方根據(jù)需求計(jì)劃及合格分供方能力，及時(shí)編制作業(yè)任務(wù)書，保質(zhì)、保量的準(zhǔn)時(shí)供貨，并對(duì)材料質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)于原材料的鋼板，我們應(yīng)檢驗(yàn)他的質(zhì)保書、外觀損傷及幾何尺寸強(qiáng)度試驗(yàn)，30mm以上厚板應(yīng)進(jìn)行探傷和工藝性能評(píng)定。 ＝56O-l7T＊w ? ? 4、鋼柱制作安裝 0；KjP?5 ? ? 鋼柱長達(dá)19m，采用2根H350X175X6X9在現(xiàn)場拼裝焊接成形，用32噸吊車安裝定位。 -6＠＃Nq_iWU ? 1）鋼柱與底板連接處加工成坡口，并用筋板與其相連在底板上。

伊犁熱鍍鋅橋梁護(hù)欄要求：一、水泥基欄桿式樣(1) 采用無機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由 立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。(2) 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜(鐵三院) 和1080㎜(鐵一院)兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng)，防止出現(xiàn)裂紋。(3) 扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽， 卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時(shí)柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。(4) 立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼 板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系進(jìn)行防腐處理。二、 材料選用(1) 因構(gòu)件截面小，選用基材必須具備密實(shí)、韌性，抗裂性能好， 具備抗震性能及對(duì)鋼筋有效保護(hù)功能； 基材：除鋼筋和網(wǎng)狀增強(qiáng)材外，由水泥基膠凝材料、骨料、適量改性劑和外加劑、水等制成復(fù)合材料。 在復(fù)合材料中，基材呈連續(xù)相分布起到連接增強(qiáng)材成為整體，并傳遞荷載到增強(qiáng)材。(2) 欄桿所有構(gòu)件基材，強(qiáng)度計(jì)算指標(biāo)不低于C60混凝土強(qiáng)度；(3) 鋼筋：Q235、HRB335；

伊犁熱鍍鋅橋梁護(hù)欄、伊犁當(dāng)?shù)厥瘶?石橋的主要形式是石拱橋。據(jù)考證，中國早在東漢時(shí)期（公元25～220年）就出現(xiàn)石拱橋如出土的東漢畫像磚，刻有拱橋圖形。現(xiàn)在尚存的趙州橋（又名安濟(jì)橋），建于公元605～617年，凈跨徑為37米，首創(chuàng)在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中國古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄，比較輕巧，如建于公元816～819年的寶帶橋，全長317米，薄墩扁拱結(jié)構(gòu)精巧。 羅馬時(shí)代，歐洲建造拱橋較多如公元前200～公元200年間在羅馬臺(tái)伯河建造了8座石拱橋，其中建于公元前62年的法布里西奧石拱橋，橋有2孔各孔跨徑為24.4米。公元98年西班牙建造了阿爾橋高達(dá)52米。此外出現(xiàn)了許多石拱水道橋如現(xiàn)存于法國的加爾德引水橋建于公元前1世紀(jì)，橋分為3層，下層為7孔跨徑為16～24米。羅馬時(shí)代拱橋多為半圓拱，跨徑小于25米，墩很寬，約為拱跨的三分之一圖1[列米尼橋示意圖]為羅馬時(shí)代建造的列米尼橋示意圖。 羅馬帝國滅亡后數(shù)百年，歐洲橋梁建筑進(jìn)展不大。11世紀(jì)以后，尖拱技術(shù)由中東和埃及傳到歐洲，歐洲開始出現(xiàn)尖拱橋，如法國在公元1178～1188年建成的阿維尼翁橋，為20孔跨徑達(dá)34米尖拱橋。

伊犁熱鍍鋅橋梁護(hù)欄待鋼筋綁扎、焊接完畢驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行模板支設(shè)。模板采用定型鋼模，由于所處標(biāo)段平曲線緩和，每塊長度2.5m。采用定型懸桿進(jìn)行模板支撐加固。定型懸桿由絲桿固定于箱梁翼緣板上。內(nèi)側(cè)模板由花籃螺栓進(jìn)行加固。模板上口由絲桿對(duì)拉加固。模板支設(shè)完畢后，在懸桿上搭設(shè)1.1米防護(hù)欄桿，下面滿鋪腳手板，外側(cè)密封網(wǎng)。伊犁每跨波形護(hù)欄的地袱，在墩位處及搭板與橋臺(tái)背墻間設(shè)置1cm的真縫，防撞護(hù)欄除在墩位處，每間隔5m設(shè)置1cm真縫。縫內(nèi)嵌木板，外圍涂彩色高彈水泥與混凝土顏色一致。真縫兩邊采用焊接鋼筋頭進(jìn)行加固。模板支設(shè)加固完畢后，在模板上口通拉麻線，檢測模板的順直度；測量工程師復(fù)測模板標(biāo)高；待檢測無誤后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。5、混凝土澆筑：在鋼筋、模板、預(yù)埋件施工完畢，檢查驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行防撞護(hù)欄混凝土澆筑。混凝土采用分層澆筑法，每層澆筑厚度為35cm左右。為保證混凝土外觀質(zhì)量，混凝土坍落度宜采用80～100mm。混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)埋件。振搗棒插點(diǎn)要均勻，移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍；振搗采用Φ50振搗棒，鋼筋間距較密及預(yù)埋件、預(yù)埋管處，宜采用Φ30振搗棒；每一次振搗完畢后應(yīng)徐徐提出振搗棒。兩層振搗時(shí)應(yīng)將振搗棒插入下層混凝土5～10cm，使兩層混凝土結(jié)合成一整體。混凝土振搗時(shí)間控制在30～40s，一般以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。面層混凝土先用木抹初步找平，待初凝后再用鐵抹子壓光。

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