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潛水員作業公司-水下鋼圍堰切割拆除

更新時間:2025-01-27 23:25:08 瀏覽次數:2    公司名稱:鹽城 速邦水下工程有限公司

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產品參數
產品價格888/個
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供貨總量不限
運費說明商量
最小起訂1
質量等級不限
是否廠家
產品材質定制
產品品牌速邦水下工程
產品規格定制
發貨城市本市
產品產地江蘇
加工定制商量
產品型號定制
可售賣地本地
產品重量不限
產品顏色定制
質保時間3年
外形尺寸定制
適用領域工程
是否進口不限
質量認證10年
產品功率不限
工作溫度不限
公司速邦
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試驗合格后,方可進行管體下水。貴陽水下施工隊伍根據現場實際情況,本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前進行管體下水,下水前,先將管道中的水放空,關閉所有閥門進行吊裝施工。吊裝時,5條吊裝船同時進行起吊,管體緩緩離開地面后,慢慢將船后退,平穩放入水中。下水后,采用兩條拖輪將其拖至橋西側順岸停放。然后進行第二根管體的下水,同樣采用兩條拖輪拖至橋西側順岸停放。由于施工時吊裝船舶與管體共占據航道45m,航道采用半側封航即可滿足施工。管道起吊定位鋼管下水后,用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置,順停在航道邊,過夜時應采用外側停船防護并派人進行夜間巡視,等待沉管施工。由于大運河管道水平總長186m,重達117t,起吊時應充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關鍵。按管體的長度和重量應安排5個起吊點,兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船,中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊。為了起見,另備一艘起吊能力為80t 的高竿吊裝船作應急備用,總起吊能力應大于管重的管道吊點。本工程采取半封航施工,起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具,

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