粉末冶金鎳基高溫合金 —

 1、MA956合金在氧化下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用于發動機室內襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作發動機導向器蓖齒環和導向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa；1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于發動機葉片。 粉末顆粒，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的。 普遍的使用于等離子弧噴涂涂層、火焰噴涂涂層和等離子外表強化方面
氧化物彌散強化(ODS)合金 — 目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：
1、MA956合金在氧化下使用溫度可達1350℃，居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位。可用于發動機室內襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作發動機導向器蓖齒環和導向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強度為222MPa、屈服強度為192MPa;1100℃，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金之首位，可用于發動機葉片。 其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕變性能、優越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。 —

八、制造和熱處理
C-59合金可以很容易地用普通制作工藝來加工。
1、加熱 C-59合金在熱處理前和熱處理過程中不可以和任何污染物接觸。 在含有S、P、Pb和其它低熔點金屬的環境中加熱，會使C-59合金的性能下降。污染物的來源主要有標記筆痕跡、溫度指示漆、粉筆、潤滑油脂、燃料等。 加熱爐燃料的含硫量必須低，天然氣的含硫量必須低于0.1%(質量)，燃料油的含硫量不可超過0.5%。 爐氣環境應該是輕的氧化性，不可以在氧化性和還原性之間波動。不可以讓火焰直接沖擊合金材料。
2、熱加工 C-59合金可以在950-1180℃之間進行熱加工。冷卻要用水急冷。 熱加工后退火可以確保材料有良好的耐蝕性能。
3、冷加工 退火的C-59合金才可以用來冷加工，C-59合金的加工硬化率是很高的，對成形設備的要求要高一些。 當冷變形加工執行時，工序間退火是必要的。
4、熱處理 固溶熱處理溫度應該在1100-1180℃，在1120℃處理。 水冷是確保材料有耐蝕性能的基本要點。在任何熱操作過程中，材料表面必須清潔。
5、除垢 C-59合金焊縫附近的氧化物比其它不銹鋼要緊密的多，可以用細砂輪打磨干凈。 酸洗前，材料表面的氧化物、污點等可以用細砂輪或不銹鋼絲刷打磨干凈。
6、機加工 機加工C-59合金應該是固溶處理狀態。由于其加工硬化率較大，所以相對于低合金奧氏體不銹鋼來說，要采用較低的表面切削速度，且進刀量要大，以忽略硬度較高的表面。同時要讓刀具處于連續運轉的狀態。
九、焊接焊接鎳基合金時，要遵守下列操作規程：
1、工作場地 C-59合金的焊接場該是獨立的，和碳鋼加工場地分開，同時不可以有氣流擾動。
2、著裝 焊接著裝應該采用皮革手套和工作服。
3、加工工具和機械 工具要采用鎳基合金專用工具，制造和加工機械如：剪板機、卷板機、壓制機械等，其工作臺面要用毛氈、紙板、塑料等覆蓋，防止C-59合金表面在加工過程中被壓入污染物，導致終的腐蝕。
4、清理 基材金屬的焊縫區域清理和填料金屬的清理應該使用丙酮。
5、坡口準備 C-59合金的焊接坡口成形可以采用機械方法，如車削成形、磨削成形或刨制成形；等離子切割也是可以的，不過切割后的坡口要打磨干凈，并且不可以使坡口附近過熱。
6、坡口角度一般焊接后應該立即用不銹鋼絲刷刷去氧化部分。 鎳基合金和特種不銹鋼相對于普通碳鋼的一般區別在于其有較低的熱傳導系數和有較高的熱膨脹率。其焊接焊腳要大(1-3 mm)，坡口角度要在60-70°左右，主要因為C-59合金的熔化金屬有較高的粘性，而且其焊后收縮傾向比較大。
7、引弧 引弧時只可以在即將焊接的焊縫區域內進行，不可以在已完成的焊接件上，以免造成耐蝕性能的下降。
8、焊接工藝 C-59合金可以用多種常規焊接工藝焊接，如：TIG/GTAW，MIG/MAG，手工金屬焊接、等離子弧焊等。不過焊接前的清理是必要的。
9、焊接參數和有關影響因素 焊接時要謹慎選擇熱輸入量，一般要采用較低的熱輸入量，層間溫度不要超過150℃。同時采用較薄的焊道焊接工藝。
一般焊接后應該立即用不銹鋼絲刷刷去氧化部分。