混凝土的均質性。混凝土在澆灌后，揭陽聚丙烯纖維通常都會發生離析現象，即比重較大的骨料下沉與水泥砂漿有所分離，同時混凝土表面出現析水，并因此降低了混凝土的均質性，使混凝土上、下部位的性能出現差異，嚴重時還會使混凝土出現裂縫。而在混凝土中摻加適量聚丙烯纖維后，均勻分布于混凝土中的纖維，可以起到承托作用并阻止上述離析現象的發生，從而保證了混凝土的均質性。 提高混凝土的抗滲性。揭陽聚丙烯纖維摻入聚丙烯纖維可大幅度提高水泥基材的抗滲性，這也要歸功于均勻分布在混凝土基材中的數以千萬計的細纖維。摻加纖維的混凝土基材，在限制收縮的條件下，因失水干縮而引發裂縫，但由于纖維存在阻裂作用，從而顯著減少了初始裂縫的數量，有效地抑制了裂縫的寬度和長度，從而大大降低了生成連通裂縫的可能性。

比如，具有高彈模的鋼纖維和低彈模的聚丙烯混用，揭陽聚丙烯纖維可在混凝土破壞過程中分別起著不同的作用。聚丙烯纖維由于其數量多及性能特點主要約束混凝土早期原生裂縫及微觀裂縫，在較低拉應力情況下起作用；鋼纖維根數不多但具有明顯的增強，對宏觀裂縫可以起到顯著的阻裂作用。兩種纖維可以從不同的階段對混凝土裂縫的產生和擴展起到約束作用，揭陽聚丙烯纖維提高混凝土的抗拉強度和抗彎拉強度，可以綜合兩種不同彈模的纖維吸收能量的優點，對混凝土內部的缺陷產生協同作用，既可以有效增強又可以有效增韌。 目前，在國內建筑工程界中應用和推廣的合成纖維有許多品牌，有進口的，也有國產的，其中良莠不齊，相差很大。由于工程用纖維的生產屬于化纖行業，使用者為建筑工程界。使用者揭陽聚丙烯纖維對化纖生產是生疏的，無法從直觀上判斷纖維的優劣，但普遍關心能否均勻分散的問題。分散性是表面、直觀的，但是從纖維的抗拉強度、伸展極限、握裹力等內在質量來看，不是直接靠觀察能夠得出結論的。 當然，聚丙烯纖維在混凝土中所起的作用，說到底是一種輔助作用。我們通常將其稱為次要加強筋。混凝土當然要求正常施工養護，不能認為添加了纖維就不會有裂縫而忽視正常養護。這一點，毋庸贅述。

聚丙烯纖維的原料是纖維級聚丙烯，經特殊工藝加工處理而形成的高強度束狀單絲有機纖維，其固有的耐強酸，耐強堿，弱導熱性，化學性能穩定。揭陽聚丙烯纖維在砂漿、混凝土工程里面運用較多，是一種新型理想材料。下面為大家介紹一下它的技術參數。 一、纖維類型：束狀單絲； 二、密度：0.91g/cm3； 三、當量直徑：18～48μm； 四、長度：3、6、9、12、15、54mm可根據用戶要求任意切割； 五、抗拉強度：≥500MPa； 六、彈性模量：≥3850MPa； 七、斷裂伸長率：10～28%； 八、抗酸堿性：高； 九、熔點：160～180℃； 十、燃點：580℃。 聚丙烯纖維的參數主要有上述幾點，我們要想使用該纖維時操作起來更加熟練，使其在應用中達到理想的使用效果，就需要熟記它的這些使用參數。

聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，揭陽聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與瀝青握裹力強等優點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規模建設，特別是高速公路建設的飛速發展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。揭陽聚丙烯纖維為避免瀝青路面經常出現的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩定作用，由于纖維高溫穩定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層