人機工程原理以人為本 世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金對現代設計方法學進行研究，并且應用人機工程學倡導以人為本的設計思想，注重機器與人的相互協調。電子技術在工程機械上的應用大大化簡了司機的操作程序，提高了機器的技術性能。利用電子控制可以自動選擇機器的作業模式。利用電子監測可以及時發現和排除機器系統的故障。利用電子傳感器經電腦處理可以自動檢測機器的作業質量。
中心
隨著科學技術的日益進步，工程機械將會發生翻天覆地的變化，那么未來工程機械可能出現哪些趨勢呢？ 升級換代速度加快 隨著現代高新技術的發展，世界工程機械產品的技術發展和創新更加迅速，更新換代的周期越來越短，產品族群得以拓展，產品系列日臻完善。 環境保護要求日益提高 為了人類社會和經濟的可持續發展，世界公眾對環境保護提出了越來越嚴格的要求，工程機械有無良好的環保性能將成為參與國際市場競爭的重要指標之一。
產品描述：
該設備自助研發，擁有能在一個工作單元內同時進行多項彎曲，兩個彎曲主機同時工作，大大提率，可承載6噸原材料，大大降低人工勞動強度。廣泛用于高速鐵路、高速公路以及民用建筑建設等領域。
與其他廠家區別
1.送料機構長達12米，可自動輸送12米左右的鋼筋.（其他廠家只有3米左右，并且不帶自動送料.）
2.設備主梁采用350重型H鋼(其他廠家采用200-280輕型H鋼.)
3.機頭鎖緊部分采用4個氣缸固定鎖緊（其他廠家采用1個氣缸鎖緊.）
4.行走部分采用齒條精度高、尺寸準確.（其他廠家采用鏈條拖動）
5.采用匯川PLC+觸摸屏控制，所有電機采用回傳純伺服電機.（其他廠家采用普通電機+變頻器控制或普通電機+劣質PLC控制.）
<湛江>建貿機械設備有限公司
一次彎曲支數 直徑 D10 D12 D16 D18 D20 D25 D32
支數 8 6 5 4 3 2 1
數控彎曲中心、數控鋼筋彎曲中心、鋼筋彎曲中心、五機頭數控彎曲中心、立式數控彎曲中心 、雙機頭數控鋼筋彎曲中心 二機頭鋼筋彎曲中心 二機頭數控鋼筋彎曲中心 五機頭數控鋼筋彎曲中心
3、這款數控鋼筋彎曲中心的行走機構采用的是伺服電機驅動齒輪齒條機構。能夠實現高精度伺服定尺。
4、這款數控鋼筋彎曲中心采用的是細齒齒條咬合的剎車裝置；改剎車系統能保證鋼筋彎曲過程中機頭不會因拉力而移動機頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度。
5、這款數控鋼筋彎曲中心電控系統財通國內外先進的品牌PLC與伺服電機能有效保證該設備在使用過程中穩定可靠。
6、在同行簡配降成本的大環境之下，堅持自我。為客戶提供穩定可靠的數控鋼筋彎曲中心。（該款數控鋼筋彎曲中心自重4.5T）