(1)發電機出租單機容量等級多，品種選擇度廣，價格相差幅度大。(2)配套設備機械結構緊湊，安裝地點靈活，要求低。(3)熱效率高，燃油消耗率低。(4)啟動迅速、并能很快的達到較大功率投入使用。(5)使用維護方便，所需操作人員少，在備用期間的保修容易。(6)柴油發電機組的建設發電的綜合成本較低。 增壓式柴油機一般是指帶有增壓器的柴油發動機，其目的是將氣缸內的空氣通過壓氣預先壓縮，提高進氣壓力、進氣密度，達到提高發動機功率的目的。揚州沃爾特機械有限公司盧工是專業發動機工程師，按他的分析，現市場上可大概分為3類：一為廢棄渦輪增壓，以廢棄為動力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時進入氣缸，此適用于大中型柴油機；二為機械增壓，將增壓器和柴油機用的機械連接起來，通常用曲軸齒輪來驅動增壓點，通過壓氣機來實現增壓；三為復合增壓，由機械增壓和渦輪增壓組成的復合增壓。 1：主用發電機組，主用發電機組意為發電機組功率為主用功率。例如100KW發電機組如果是主用型，那么這臺發電機組發電功率輸出為100KW常用。主用發電機組的配置也是有要求的，一般較少應為110KW柴油機配100KW電機。
一、發電機出租廠家介紹及相關圖片 具有10多年制造、銷售、維修的經驗，是國內知名柴油發電機組專家，同時也是我國引進進口柴油發電機的先驅。公司位于廣東省深圳市寶安區九圍世峰科技園，占地面積10000多平方米，靠近107國道、廣深高速、沿海高速、毗鄰深圳寶安國際機場及大鏟島深水碼頭，陸海空交通十分便捷。 公司擁有現代化的生產設施、檢測設備和完整的機組試驗站，具有完備的硬軟件設施。公司生產和銷售的柴油發電機組單機功率覆蓋范圍從18-1800KW，具有體積小、重量輕、噪音低、油耗省、冷啟動性能好等特點，是理想的主用電源和備用電源。 公司與世界知名的發動機制造商康明斯（Cummins）、英國帕金斯Perkins）、德國曼（MAN）、意大利依維柯（IVECO）、韓國斗山（Doosan)、山西MTU、無錫動力、上柴東風等結成長期而密切的戰略合作伙伴關系，并由上述知名公司授權為中國大陸柴油發電機組指定的OEM成套廠家。機組配用國際知名品牌發電機制造商美國馬拉松（Marathon）、英國斯坦福（Stamford）、法國利萊森瑪（LEROYSOMER）、廣州英格（Engga）、無錫星諾（XINGNUO）等交流發電機，使柴油發電機組的整機性能達到了 化。 二、發動機廠家介紹 日本三菱重工株式會社成立于1884年，是之一，在通用機械類中名列第二。三菱重工從1917年開始研發、生產柴油發動機及發電機組，其主要部件的設計、制造和測試均由三菱重工業株式會社 完成。能夠在嚴峻的環境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業界公認，其結構緊湊、燃油消耗低、大修周期長。 三、基本性能特點 1、功率范圍500KW-1600KW，采用國際的日本三菱重工株式會社的電站柴油機為動力，選配國內、外知名品牌和控制器。 2、工作可靠、耐久、經濟性明顯;機組可實現柴油機水溫、油壓、轉速、電瓶電壓、工作小時顯示; 3、發電機的電流、電壓、頻率、功率和功率因數的顯示;對水溫、油壓、轉速、電流、電壓的報警; 4、可進行手動和自動操作;RS485接口輸出實現遠程監控; 5、該產品性能可靠，品質，可滿足國內外中高端用戶的需求。 四、符合標準 1、符合ISO8528、IEC國際標準及J.I.S日本工業標準。 2、滿足ISO8528和GB2820標準要求。
錯誤發電機出租啟動方式9：忌長時間連續起動 柴油發電機上的起動電機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。連續工作時間不得超過10s；一次起動不行，應隔15s再起動。 錯誤啟動方式10：過度使用乙醚 乙醚可有效提高柴油機啟動性能。但過度使用，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機的使用壽命康明斯品牌發電機自進入我國市場后，憑借其的使用性能和完善的售后服務收獲了大批用戶，逐步成為我國市場上較受歡迎的發電機品牌之一。然而，一些不良商家卻利用康明斯發電機的名氣，生產銷售冠以康明斯品牌的冒牌貨，倒賣康明斯發電機單機，這些行為不僅坑害了消費者的利益，更給我國發電機市場帶來了一股壞風氣。很多時候用戶在使用柴油發電機組時沒有制定一個操作規范，從而造成操作中很多錯誤，在一定程度上也加速了機組的折舊和損壞。下面沃爾特小編為大家列出了柴油發電機組的“6大”錯誤操作的危害，希望大家在使用時杜絕此現象，減少對機組的損壞。
發電機出租相信通過上面這個例子大家已經知道了酒店配備柴油發電機組的必要性了，其實不單單是酒店，大部分的公共場合，比如說超市、商場、電影院等地方，都應該配備柴油發電機組以備不時之需，保證電力的正常供應。引起水溫高報警停機以至無法使用有哪些原因？1)水箱漏水或水量不足水溫傳感器損壞水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；2)風扇皮帶磨損過大壓力不足；3)水泵磨損泵水量不足；4)節溫器開啟角度不夠有卡死現象；5)氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過甚局部滲水；6)機房通風不符合要求；發動機超載運行（含發動機乏力）供油量過大.為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面。為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面：（1）正確使用封閉式冷卻系發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。（2）發電機出租保持冷卻系外部和內部清潔散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。