產品詳細介紹
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安徽蚌埠珩磨管油缸管絎磨管在標準中為DIN2391-1 。液壓鋼管的原材料經過精拔、無氧化光亮熱處理(NBK狀態)、無損檢測、鋼管內孔經過高壓沖洗、酸洗,鋼管內外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理。 生產出來鋼管具有精密度高、光潔度好,鋼管內外壁無氧化層,鋼管可以承受液體流通過的高壓,且鋼管冷彎不變形,可擴口、壓扁無裂痕。機械性能可以在任何一個角度下彎曲不變形。主要用作液壓系統油路中配制鋼管,也叫液壓系統中的硬配管,汽車用精密鋼管,規格一般為外徑(D)Φ4mm-76mm,壁厚(S)0.5mm-6.0mm。長度為定尺6米(訂做除外),交貨狀態為NBK(正火)、GBK(退火)、BKS(去應力退火)。采用主要材料為ST35、ST37.4(10#)、ST45(20#)ST55(35#)、ST52(16Mn)等可滿足對鋼管要求精密度高、光潔度高、抗拉強度、機械性能高的客戶。研磨管
安徽蚌埠珩磨管油缸管絎磨管油缸管是經過滾壓加工的。由于表層存在殘余壓應力,有利于封閉表面裂紋,阻礙沖蝕擴展。因此,可以提高絎縫管的表面耐蝕性,延緩疲勞裂紋的產生或擴展,從而提高絎縫管的疲勞強度。通過滾壓成形,在滾壓表面形成冷加工硬化層,減少了磨削副接觸面的彈塑性變形,提高了絎縫管內壁的耐磨性,避免了磨削燒傷。軋制后表面粗糙度值減小,改善了匹配性能。軋制是一種無屑加工,它利用金屬在室溫下的塑性變形,使工件表面的微小不平整度變平,從而改變工件的表面結構、力學性能、形狀和尺寸。因此,這種方法可以同時達到精加工和強化兩個目的,這是磨削所不能達到的。研磨管
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