發(fā)電機組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 發(fā)電機組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 1、發(fā)電機組的每天保養(yǎng)： a、檢查柴油發(fā)電機工作日報。 b、檢查柴油發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。 c、日檢柴油發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 2、發(fā)電機組的每周保養(yǎng)： a、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器，清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過濾器。 e、檢查起動蓄電池。 3、發(fā)電機組的啟動條件 柴油發(fā)電機組在長時間不使用的情況下,經(jīng)常會發(fā)生難啟動的情況,一般都是在于柴油發(fā)電機組動力部分的問題,下面給大家介紹一下,柴油發(fā)電機組發(fā)動機啟動困難問題解析:柴油發(fā)電機組在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，發(fā)動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油發(fā)電機組潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油發(fā)電機組燃料系故障的重點之一。 柴油發(fā)電機組順利啟動，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油發(fā)電機組順利啟動的主要因素。 為滿足以上要求，必須具備以下條件： （a）要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力； （b）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度； （c）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。

柴油發(fā)電機組為什么要檢測假負(fù)載 　　柴油發(fā)電機組做為停電后的應(yīng)急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 　　為了有效避免事故的發(fā)生，加強日常柴油發(fā)電機組的檢測和維護，建立完善的柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)，檢測和維護就顯得格外重要。柴油發(fā)電機組介紹下對柴油發(fā)電機組檢測維護 　　一、為什么要進行柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載 　　1、檢測柴油發(fā)電機組 　　通過檢測柴油發(fā)電機組維護用交流假負(fù)載，可以檢測柴油發(fā)電機組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時間、柴油發(fā)電機組持續(xù)運行檢測。 　　2、檢測UPS 　　輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。 　　二、柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的主要功能 　　1、查詢功能 　　查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。 　　2、聯(lián)機通訊 　　檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。 　　3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 　　(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤； 　　(2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù)； 　　(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。 　　(4)通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，可實現(xiàn)自動檢測。 　　4、并機功能 　　同型號產(chǎn)品可以并機，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口，由主機統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。